Zitat

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ham wohl sogar bei VW damals zig verschiedene Teile verbaut....

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ist eigentlich ganz einfach: ist die Verteilerkappe braun ist das Teil (und alles was dazu gehört) von Bosch
ist die Kappe schwarz ist das Teil (und alles was dazu gehört) von Magneti Marelli

bei meinem Polo war es MM

..es ist Herbst und es steht der fahrbereite Autowagen deiner Frau im Hof


Norbert bringt es aufn Punkt; wenn man ned muß ist es saugeil

Gruß Tommy
nach wie vor 5min mitn Rad zur Arbeit, auch bei bald geändertem Domizil

nachtrag: oiso tatsächlich ham die VauWeeler 1997 bei den Gölfen 5 !!! verschiedene Verteilerkapperl (und Finger) verbaut. Mei kloane Hinterhofwerkstatt hat telefoniert und "geforscht" und dann die richtige gefunden

es wurden noch die vom Marder angeknabberten Zindkabel gewexelt, die Zindkerzerl und paar Kleinigkeiten wie ein gerissener Luftschlauch, der zur Einspritzung ging. Preis war im Gegensatz zur VW "Fach" Werkstatt sehr moderat.
Und nu geht er wieder und marschiert brav und weit.
vele Grüße aus Koblenz

Ducky

Zitat

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ham die VauWeeler 1997 bei den Gölfen 5 !!! verschiedene Verteilerkapperl

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ups .... wie gesagt bei unserem alten Polo waren es nur 2

ich mus mal forschen wie das bei unserem Skoda aussieht

@Jörg: Stichwort Skoda, es war übrigens Tatsächlich eine TSCHECHISCHE Kappe verbaut

Wann war nochmal die Fusion VW/Skoda?

Zitat

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ich mus mal forschen wie das bei unserem Skoda aussieht

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Wozu? Da geht eh nix kaputt!! Weil: Qualität aus Jungbunzlau!! Hält ewig - und wird noch an die Enkel vererbt!

Schotte