Zitat

---

...Paule wird sich sicher noch daran erinnern, wie wir im Frühjahr 2000 den W-Designer in Bad Homburg trafen und er uns diese Pläne zeigte.

---

Ja klar, werde ich nie vergessen.
Der Designer hiess übrigens UEMOTO. Ich habe sogar ein Autogramm von dem.

Damals waren mindestens 16 bis 18 "Spielarten" des Themas (einer vermeintlich zukünftigen Variante der W 650)
auf perfekten Farb-Renderings in Grösse DIN a 3 zu sehen. Eine schöner als die Andere.

Und eine gewisse Hubraumvergrösserung wurde seinerzeit auch schon nicht mehr ausgeschlossen,
was mich insgeheim schon damals von einer W 850 träumen liess.

But times they are changing !

Paule.

Zitat von w-paolo im Beitrag #2296

---

But times they are changing !

---

ist mir gerade durch den strom gerauscht

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t...d30&oe=596B932D

und

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t...332&oe=595CCF5C

Gut, dass der arme Herr Norton das Elend nicht sehen muss.

die Kickstarterpedale ist ulkig.

Fahrrad klamotten am mopped, ulkig passt

mirist die halt vor die nase gelaufen, und mir sind das zu viele stil mixe die in meinem aug nicht passen

Ist das irgendwie ein Zitat, wenn die Bremse nach links wandert?

Es gibt dazu zwei Möglichkeiten.
Entweder, einer teilt dir ganz subtil seine politische Präferenz mit oder
einer zitiert die Motorräder bis Ende der 70er Jahre, als die Bremssättel noch vor der Gabel getragen wurden. Bis man den Nachteil erkannte ...

Zitat

---

...das Elend nicht sehen muss

---

Genau.

Allein schon: Krümmerstern vor noch 'nem Krümmerstern geht mal sowas von garnicht !!!

Paule.

Der will halt kühle Abgase in den warm gehaltenen Krümmer leiten.

6% mehr Leistung

Zitat von Falcone im Beitrag #2304

---

Bremssättel noch vor der Gabel getragen wurden. Bis man den Nachteil erkannte ...

---

Längere Bremsleitung?

Zug statt Druck an den Aufnahmen?