Zitat Stimmt - und da kann sich über die Jahre schon eine Menge Altmetall im Kettenkasten ansammeln.
Ja kann - muß aber nicht!! Ich kann mich auch nicht erinern, das bei meiner Emma je auch nur eine einzige Rolle gebrochen wäre - blos die Kette ist mal gerissen, das muß so um Anno 96 rum gewesen sein.
Damals hatte ich aber auch gleich ne Erklärung zur Hand - meine Damalige saß auf dem Rücksitz. (und ich hatte dann in einem Anflug von Wahn eine Diät empfohlen ... aber das ist schon wieder eine ganz andere Geschichte. )
Aber da die Kette seinerzeit den Kasten durchschlagen hatte und dieser also gewechselt wurde, können keine Reste des Kettenrisses im derzeitigen Kettenkasten rumspuken.
Zitat Zumal dann, wenn die Kette so gewechselt wird, wie die Genossen Neuber und Müller empfehlen
Ich halte mich immer strikt an die Empfehlungen solch erfahrener Genossen! (und so wechselt sich die Kette ja auch am Besten!!)
Und es hätte mich jetzt auch stark enttäuscht, wenn Du dieses Standartwerk nicht gekannt hättest!
Zitat Meine erste SR500 hatte einen Kettenkasten.
Oh ... Das läßt hoffen - vielleicht besinnst Du dich doch noch mal und hast irgendwann sogar eine eigene MZ!
Zitat Und? War die Kette noch da? --------------------------------------------------------------------------------
Nööö! Ich hatte die SR immer nur geschoben.
Und??? Wie lange hält in so einem Falle der Hinterreifen???
Schotte
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(und ich hatte dann in einem Anflug von Wahn eine Diät empfohlen ... aber das ist schon wieder eine ganz andere Geschichte. 
)
Das läßt hoffen - vielleicht besinnst Du dich doch noch mal und hast irgendwann sogar eine eigene MZ!