Ok,
wer lesen kann ist ...

Gruß Tom

Zitat von Tom55

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Zitat

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Die Schalter sind aber alle für Wechsel- und Drehstrom. Oder habe ich da was übersehen...

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Mit einem Wechselstromschalter kannst du doch auch deine 12 Volt schalten!

Gruß Tom

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Ich denke schon, dass es für die von mir gewünschte Anlage Druckschalter für Gleichstom gibt?

Nimmste halt einen Wandler von 12 auf 220V.

Zitat von Maggi

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Nimmste halt einen Wandler von 12 auf 220V.

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Ja, nee is klar, Maggi. Ich kann auch vorm Rasen mähen noch schnell Pflastersteine legen, und grün anmalen.

Noch mal zum Kessel. Der höchste Betriebsdruck beim Audi liegt bei 16,5 bar. Wenn der Druck bei dem unter 12,3 bar fällt, springt der Kompressor beim Audi an. Das heißt, der Kessel ist mit Sicherheit weit über 20 bar geprüft. Und das, obwohl er aus Alu ist. Gibt schon geile Bauteile...

Wechsel- oder Drehstrom bedeutet daß der Schalter 2 oder 3 Kontakte hat.
Wenn die Schaltleistung zur Stromaufnahme deines Motors passt sollte er auch Gleichstrom schalten können.
Im Zweifelsfall kannst du den Motor auch mit einem geeigneten 12V-Relais schalten. Dieses Relais steuerst du halt dann halt mit dem Druckschalter an.
Sicherheitsventil solltest du auf jeden Fall verbauen sowie ein Druckentlastungsventil.
Das macht die Leitung vom Verdichter zum Behälter bei Erreichen des Nenndrucks drucklos, damit der Kompressor beim Wiederanlauf nicht gegen Druck anlaufen muss.
Und am besten ne automatische Entwässerung, die müsste es auch heute noch druckluftgesteuert geben.(die elektrischen brauchen meistens 220volt)
Das macht nach jedem Zyklus kurzzeitig auf und lässt das Wasser raus.

Willi

Na Willi, das ist doch schon mal eine Aussage! Danke!

ich hätte dazu schreiben sollen,
dass ich davon ausgehe, du hast einen
wechselrichter.

Druckluftschalter müsste ich noch einen übrig haben!

Kann ich am WE mal schauen.

Tom

Zitat

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du hast einen
wechselrichter.

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Nee, der ziro malt lieber Pflastersteine grün an.

- gelöscht weil überflüssig, ich hatte Willis Beitrag noch nicht gelesen

evt bekommste ja günstig einen gebrauchten Kompressor
aus nem PKW mit Luftfahrwerk vom Schrotti

da 12V Kompressoren nen recht hohen Strom ziehen
wäre es zu überlegen, nen Batteriewächter zwischenzuschalten
der schmeisst den Komressor vom Bordnetz,
wenn die Starterbatterie ne gewisse Spannung unterschreitet

ach ja, ich weiss nich für wat fürn Gefährt du das haben willst

aber im Offroadbereich werden manchmal die Airconanlagen rausgebaut
und der Klimakompressor für Druckluft missbraucht

auch für die Bastelecke zuhause hab ich schon mal nen
Kühlschrankkompressor für Druckluft benutzt

Tach. Ich wundere mich gerade über die Antworten. Ich habe mich am Anfang wohl sehr undeutlich ausgedrückt.

Ich habe schon einen sehr guten 12V Kompressor. Von einem Luftfahrwerk. Den Drucktank, den ich verbauen möchte, habe ich auch schon.

Meine Frage sollte sich nur auf die kleinen Bauteile beziehen. Was für Druckregler man braucht, wo man den Kram kaufen kann, usw. Am besten eine Firma, denen man die Details genau erzählen kann, und die dann auch genau wissen, welchen von den 1184 verschiedenen Druckreglern usw man dann genau nehmen sollte.

Für Hydraulik habe ich hier jemanden vor Ort. Da bekomme ich alles, der hat Ahnung. Aber für Pneumatik habe ich hier keinen Händler. Deswegen dachte ich, ihr kennt einen guten, oder hier ist jemand selber Fachmann, und kann mir Details nennen.

Gruß vom ziro

druckluft wille in bremen

http://www.wille-gmbh.de/