@ el lobo

das moped ist bj. 1974, da sehen led-tagfahrlichter einfach bescheuert aus. mal abgesehen davon, daß es keine birnen gibt, die in den originalen hauptscheinwerfer passen...

@ ulf

geile mopeds, diese alten k´s...ich bin immer wieder von der für eine 450er genialen leistungsabgabe begeistert. fährst du deine schätzchen
regelmäßig ? meine freundin und ich ( respektive z900 und cb450k ) kommen so auf 10.000 bis 12.000 km pro jahr. bei mir sind´s manchmal auch mehr,
ich bin seit meinem motorradunfall rentner und habe zeit...

grüße

michael

Zitat

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...mal abgesehen davon, daß es keine birnen gibt...

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Genau - es gibt nur Glühlampen, und keine Glühbirnen !

Zitat

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...bin seit meinem motorradunfall rentner und habe zeit...

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Na, dann darf ich ja auch sowas hier schreiben ...


...aber noch mal im ernst: irgendwas wird mit der LiMa nicht mehr so sein, wie es einmal war, bzw. wie es sein sollte. Hätte sie zur Erregung Permanentmagneten, würde ich auf nachlassenden Magnetismus tippen.

Hallo michael
Das Eine, was man will, das Andere, daß man muß

Ich hatte dir da wohl etwas zu viel Phantasie zugetraut,
mein Gedanke war: Den Hauptscheinwerfer außer Betrieb setzen
und darunter (möglichst Unauffällig) eine LED-Einheit
als Tagfahrlicht zu montieren.
Aber wenn du meinst, du kannst an den Zündspulen mehr sparen

Gruß EL LOBO

@ el lobo,

genauso habe ich dich auch verstanden, aber wie gesagt : sieht einfach sch... aus. bei der optik bin ich ein eingefleischter traditionalist.

trotzdem danke für den tipp und nix für ungut...

grüße

michael

Vielleicht schwächeln nur deine Dauermagnete? EIn neues Polrad könnte da helfen. War das schon öfter abgezogen?
Werner

Ich frage trotzdem noch mal, auch wenn es sehr banal klingt: Hast du die Batterie auch schon mal gegen eine andere getauscht?
Es gibt auch noch 15/15 Watt (selten) und 25/25 Watt (häufig) Hauptscheinwerferlampen für den Original-Einsatz. Damit kannst du auch Strom sparen. Das hat bei den definitiv für Taglicht zu schwachen alte Engländerlichtmaschinen bislang gut funktioniert.

Aber ich bin nach wie vor überzeugt, dass es einen Fehler an deiner Honda-Stromversorgung gibt.

Der Ladestrom sollte bei 5000/min mindestens 1,2 A betragen und bei 8000/min maximal 3,5 A (Scheinwerfer eingeschaltet!!).
Wenn deine Freundin aber die Honda sehr schont, oft unter 5000/min bleibt und nicht artgrecht bewegt, dazu gerne mal auf der Bremse steht, könnte es sein, dass die Batterie tatsächlich nicht voll geladen wird.

Grüße
Falcone

die batterie ist neu, der ladestrom stimmt. das problem ist wohl tatsächlich bei meiner freundin bzw. unserer fahrweise zu suchen. meine freundin tritt das
moped nur beim überholen, ansonsten sind wir zivil unterwegs. aber ich kann ihr ja schlecht den 5ten sperren...

deshalb suche ich nach einem anderen weg.

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Grüße
falcone

ist einen versuch wert...