...ich wollte mal die Entwicklung der Königswellen Jawa 500 OHC für Euch etwas genauer beleuchten .

Die ersten Prototypen wurden 1950 gebaut und wurde auf der Messe in Paris 1950 vorgestellt .
Diese Jawa hatte noch Lampe,Kotflügel und Telegabel von den Zweitaktern(Perak) verbaut .
Die Prototypen von 1951 hatten dann einen anderen Motor,er war im Prinzip wie der Serienmotor von 1952 war .
1952 begann die Produktion der ersten Serien-OHC,der sogenannten Schnecke,den die schräge Königswelle
trieb ein Schneckenrad im Kopf an-Lampe,Kotflügel und Telegabel unterschioeden sich nun von den Perak-Zweitakter .
1953 bekam die 500er ein komplett überarbeiteten Kegelradzylinderkopf,einen größeren Öltank -
Halbnaben und Schwingsattel blieben
1954/1955 wurde eine Sitzbank verbaut,noch mit Halbnaben - dieser Typ wird oft auf Schwingsattel zurückgerüstet
1956 bekam die Jawa die großen Volltrommeln .
1957 war das Produktionsende nach ca. 2500 gebauten Motorrädern,es wurden noch 1958 JAWAs verkauft,
die auf Bestellung aus Ersatzteilen zusammengebaut worden sind .
1957 gab es noch Prototypen mit Schwingenfahrwerk ...

JAWA 500 OHC
Bauzeit 1952-1957 (ca. 2500 Stück)
500ccm - Bohrung 65 ,Hub 73,6
26 PS(Schnecken-OHC) und 28 PS(Kegelrad-OHC)
Elektronmotorgehäuse


Prototyp 1950

Prototyp von 1951

Prototyp 1951

deutsches Prospekt der ersten Serie 1952

meine Jawa 500 OHC,,Schnecke,, von 1952

ab 1953 gab den Kegelradkopf - der Gepäckträger ist nicht orginal

ich bin dabei eine Halbnaben 500er von 1953 zu restauriern

deutsches Prospekt von 1954 ,Sitzbank und Halbnaben

aus dem gleichen Prospekt (1954) mit Daten

mein Vater seine Jawa 500 von 1957

Jawafreunde-Magdeburg

Schwingenprototyp(Nachbau) von 1957

Willkommen im Königswellenforum.

Echt cool,

nur die meisten Bilder sehe ich nicht

Gruß

Wännä

Die sind wohl auch wirklich nicht da.
Torsten, kann ich dir beim Bilder einstellen behilflich sein?
Hast du diese Anleitung (2.Beitrag) schon gelesen?

Grüße
Falcone

Ich sag' mal: DAS eine Bild reicht doch !

Ein absolut w-underschönes Motorrad !

Paule.

Ich täte die Fotos auch gerne sehen. Mit zweien hat es ja schon geklappt...

Gruß, vom ziro

Ich seh die Fotos alle, und bin schon wieder am schwärmen.


Der CHEstrella

Hallo Jawafreund,besten Dank für die tollen Fotos,hoffentlich hast du noch mehr davon!
Gruß Klaus

Ich seh immer noch nur erst zwei (das erste und das letzte) ...

Gruß
Serpel

Ich weiß auch nicht, woran das liegt.
Die Fotos sind als Link im Beitrag vorhanden, aber werden nicht sichtbar.
Ich hab sie schon mal rauskopiert und anders versucht zu öffnen - nix.
Für mich ist auch nur das erste und das letzte Foto sichtbar.

Grüße
Falcone

Jetzt sind sie sichtbar.
Bei euch auch?

Grüße
Falcone

Nein, unverändert nur erstes und letztes.

Wir sind aber auch nicht in der EU ...

Gruß
Serpel

Moin,

ich seh auch nix. Meines Wissens ist das Rheinland aber der EU angeschlossen.

Na denn, man kann nicht alles haben.

Gruß

Wännä

Keine Ahnung,warum die anderen Bilder nicht zu sehen sind -anfangs waren sogar 3 zu sehen

Ich stelle sie mal als Anhang ein.

als erstes ,der Prototyp OHC-Perak von 1951


vg Torsten

Nun,die erste Serie mit dem sogenanntan Schnecken-OHC von 1952 .
Diese Ausführung gab es nur 1952 und es sollen davon ca. 500 Stück gebaut sein .
So eine 500 OHC habe ich ....

vg Torsten