... hab ich vorliegen aus der näheren Nachbarschaft.
Der Bock strotzt nicht gerade vor Schönheit (weder im Speziellen, noch im Besonderen), aber er hat irgendwie was, was mich anspricht. Weiß aber noch nicht was es sein könnte.
Die Daten:
Suzuki VX800. Bj. 1990 41.000 km. Behutsam nachgerüstet mit den einschlägigen Teilen (Stahlflex, WP-Federn vorne). Alle Kundendienste angeblich gemacht. Reifen ca. 50%. Soll so um 1600 VB zu haben sein (aber kaum unter 1500 --- also 1500 würd ich meinen).
Nun meine Frage: Hat der Bock (außer der bekannten Kippeligkeit) gravierende Negativposten, bzw. wo ist da besondere Vorsicht angebracht?
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die VX 800 fährt sich in etwa so wie ein NTV (die ja nicht gerade den ruf einen "Spassmobils" hat) der man 80 kilo zusätzlich aufgepackt hat und den radstand um einen Meter verlängert hat, zum Touren geht es gerade so, für alles andere als von A nach B ist es ein Spasstöter - wenn du von der XBR oder W auf eine XV steigst bist du akut selbstmordgefährdet
Reifen haben rund zu sein und gripp zu haben, alles andere ist firlefanzerei !!!!
Hi Buggy, sorry, ich vergaß zu erwähnen, dass die Rostigkeit der Mühle sich in erträglichem Maß befindet (jedenfalls für ne 20 Jahre alte Suzi), und somit durch den 'Kriteienrost' fiel. Bei mir bekäme sie einen Garagenplatz und müsste auch nicht für die Ewigkeit halten.
Meine Fragen waren mehr auf die technischen Tücken gerichtet, z.B. echte und dauerhafte/teuere Macken, deren Bekämpfung mehr Erfahrung erfordern, als ein Amateurservicetechniker zu bieten hat.
(Ob eventuelle Kinderkrankheiten behoben sind, werde ich morgen nachfragen. Fragen kostet ja erstmal nix. )
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bin ich neulich in Bella Italia auf zwei Touren gefahren. Der Motor drückt ohne Ende und macht wirklich Spass. Problem war bei der Maschine die Gabel. Beide Simmeringe siften heftigst, obwohl sie schon einmal repariert wurden. Mehr kann ich leider dazu nicht sagen. Aber bei dem Kurs kannst Du nichts verkehrt machen. Vielleicht wirklich mal in den Ecken nach Mängeln suchen, die Gabel unter die Lupe nehmen und dreist etwas runterhandeln.
gutes moped, nur zu teuer, es sei denn der zustand ist exorbitant gut...
dafür bekommste das selbe mit weniger auf der uhr... dazu noch schlecht wiederverkäuflich, wenns dir denn keinen schbass macht... leih sie dir für nen tach und entscheide dann... denke du wirst es im vergleich zu weh und xbr sein lassen
Zitat von Jörgelewenn du von der XBR oder W auf eine XV steigst bist du akut selbstmordgefährdet
Das ist ja mal ein Wort! Der Alltag kann ja sooo langweilig sein.
Aber Danke vorab! Den Tipp werde ich mir für die Probefahrt innen ans Visier pappen!
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Zitat von Markusdenke du wirst es im vergleich zu weh und xbr sein lassen
Menno --- olle Spaßbremse!
Mir gehts nicht um Wirtschaftliches (Wiederverkaufswert oder obs die 1100 km weiter um 200 Taler billiger gibt - mir gehts um den Bock als solchen.)
Danke trotzdem --- und vor allem: gute Besserung!
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ich kenne jemanden der hat das teil seit ca. 18 Jahren (ok nicht wirklich viel, aber doch immer mal wieder) ... die scheint unkaputtbar zu sein, aber nachdem ich die einmal gefahren habe, habe ich beschlossen, das war genau einmal zu viel
Reifen haben rund zu sein und gripp zu haben, alles andere ist firlefanzerei !!!!
Zitat von FriedoBeide Simmeringe siften heftigst, obwohl sie schon einmal repariert wurden.
Danke Friedo, werde mich mal in die Richtung informieren. Und wie schon oben erwähnt, der Rost kümmert mich wenig, solange er sich in tragfähigem Zustand hält.
Zitat Der Motor drückt ohne Ende und macht wirklich Spass.
Das ist vielleicht die 'Unbekannte Größe(?)', ... Man wird sehen.
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Find ich jetzt nicht fair, dass Du mich sogar von der Probefahrt abhalten willst.
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Hallo bleibxund Der Jörg übertreibt ein wenig, das Teil hat (bis auf Verarbeitung) eigentlich immer positive Kritiken bekommen und sie hat MEHR Schräglagenfreiheit als die W
Edit: Außerdem ist die Gabel anscheinend schon gemacht, der Kritikpunkt fällt also weg.
Gruß EL LOBO (Der so ein Teil auch mal in der "Engeren Wahl" hatte.
Das ist beruhigend --- man muss aber wohl etwas umdenken in Sachen Kippeligkeit, fürchte ich. 90° wäre ein Hauch zu viel.
(Ein bisschen Gammel und vertretbare Verarbeitungsmängel - d.h. nicht funktionsbeeinträchtigende, optische Macken - würden mich gar nicht stören.)
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