Zitat ...vielleicht erinnert sich noch jemand an eine Kuriosität von früher...
Ich erinnere mich in der Regel an alle Kuriositäten, die mir je in meine Ohren und/oder Augen gekommen sind, aber das hab' ich noch nie gehört . Hört sich auch nicht wirklich gut an, erinnere ich mich doch auch an den schrecklichen Unfall hier in Dortmund, als beim Schweißen von Stahlketten an einem Radlader der Reifen mit geölter Druckluft aufgepumpt worden war, was vier Leuten bei der Explosion das Leben kostete ...
diese Werbung stand - wenn ich mich recht erinnere - in der MOTORRAD.
Den Benzinfluß könnte man ja noch irgendwie abstellen vorher. Öl kommt beim (intakten) Viertakter nicht nennenswert. Das kann man nicht mit Kompressoren vergleichen. Allerdings wüßte ich nicht, ob nicht auch ein paar ppm Ölnebel auf die Dauer meinen Schlauch irgendwie anknabbern
Die Firma Heckett bereitet(e) Schlacke auf. Dafür hatten die Riesenradlader, die zum Schutz der teuren Riesenreifen Stahlketten aufgezogen hatten, die aber trotzdem gelegentlich durch die harte, spitze Hochofenschlacke verschlissen/rissen. Die Ketten wurden dann am Reifen geschweißt, die Position der Kettenglieder durch Ablassen und Aufpumpen eingestellt. Irgendwer hatte sich dann einen Adapter gebastelt, mit dessen Hilfe man geölte Druckluft für die Druckluftwerkzeuge in die Reifen pumpen konnte (was nicht zulässig, und ansonsten eigentlich wg. verschiedener Anschlüsse auch nicht möglich war) - da war wohl an der Reifenluftanlage irgendwas nicht in Betrieb/kaputt. Beim Schweißen hat sich dann das feinvernebelte (da braucht's dann garnicht viel an Menge) Öl-Luftgemisch im Reifen, bei schätzungsweise 7 oder 8 bar entzündet ...
...ich kann mich an den Funkverkehr bzw. an den Bericht des Kollegen vom Rettungsdienst damals erinnern, der zufällig mit seinem Krankenwagen in der Gegend vorbei kam, von dem Einsatz (Betriebsunfall in der Werkstatt - was soll da groß passiert sein?) hörte und sich die Sache mal kurz ansehen wollte ... muß wie im Krieg ausgesehen haben ...
Hallo Pele Als Schlosser versuche ich mir gerade vorzustellen, wie beim schweißen AUSSERHALB des Rades, Funken IN das Rad eindringen konnten um dort das Gemisch zu entzünden. Da ich dich aber für absolut Glaubwürdig halte, denke ich, die Jungens haben dort noch ganz andere "Bolzen geschossen"
Es war also doch etwas anders als ich es in der Erinnerung hatte, bzw. wie ich es damals verstanden hatte ! Immerhin geb' ich mir alle Mühe mit der Wahrheit - das bitte ich zu bemerken ...
dasja einfach, abschreiben ausm Netz. Na gut, wir wolln Dir mal glauben .
Aber mal was anderes. Wenn eine Schweißnaht gut werden soll, darf man nicht am bedruckten Teil schweißen. Es geht zwar mit irgendwie drüberbraten, aber richtig ist das nicht. Wenn die Jungs den Lader mit geeigneten Winden, Klötzen, wasweißich unterstützt hätten, hätten sie die Luft ja gut ablassen können. Selbst, wenn es dann im Reifen eine Verpuffung gegeben hätte, hätte diese nicht zum Platzen geführt.
Ölnebelexplosionen werden im übrigen sehr häufig unterschätzt. Gefühlsmäßig brennt Öl halt schlechter und deshalb glaubt man das mal erst gar nicht. Tatsache aber ist, das eine Ölnebelexplosion, die einigermaßen stöchiometrisch abgemischt ist, mehr "Bumms" hat, als eine Bezinexplosion. Der Heizwert von Öl ist einfach höher.
Bei Schiffsmaschinen ist das auch ein Problem. Die entsprechenden Horrorseiten könnte Ihr Euch selbst aus dem Netz ziehen. Ich kuck da lieber nicht so hin.
Unser Werkstoffprofessor pflegte immer zu sagen : "Und hüten Sie sich vor den Truppen mit `Dicke Hammer, Schweißjeräät´ . Diese Typen sind lebensgefährlich !" Er hatte uns den Fall einer Dampfturbine geschildert, deren Läufer bei der Montage aus dem Kran gefallen war. Die krumme Welle wurde anschließend "warmgerichtet" und ist nach 18 Betriebsjahren gebrochen. Beim Zerbersten gab es wohl keine Toten, hätte aber leicht passieren können. Unser Werkstoffprof konnte aufgrund der Gefügeveränderung an der Bruchstelle die unzulässige Warmrichtung nachweisen.
@Maggi, Du siehst, was Du hier für Themen lostrittst . Denk lieber noch mal drüber nach, ob Du überhaupt Motorrad fahren willst.
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. Hört sich auch nicht wirklich gut an, erinnere ich mich doch auch an den schrecklichen Unfall hier in Dortmund, als beim Schweißen von Stahlketten an einem Radlader der Reifen mit geölter Druckluft aufgepumpt worden war, was vier Leuten bei der Explosion das Leben kostete 
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. Denk lieber noch mal drüber nach, ob Du überhaupt Motorrad fahren willst.