tja, da muss ich passen. ich nur bilder einstellen, sonst nix. musst schon die jungs bei beet japan fragen, die das teil im katalog haben.

da auf dem bild aber kein adapter beiligt und die jungs eigentlich nur komplett ausliefern, muss die hohle schraube da links neben der gleitcremetube woanders hinkommen.

ich sags ja, raetselhafter orient.

manxman

aber wenigstens bilder einstellen kann ich. hier haben wir nochmal zweie gefunden, auf denen sich zwar auch nicht viel detailliertes erkennen laesst, aber immerhin zeigt sich, dass es nicht ueber den filter geht.

Aha.
Versorgung über die Bohrung des Öldruckgebers - und zurück ?
Schön finde ich diese Lösung nicht gerade.

Grüße
Falcone

’n Ölkühler an der W ist prinzipiell hässlich.

Gruß
Serpel

...da lob ich mit die Lösung die ich damals an meinen SR Cafe Racer verbaut hatte:



Grüße
PeWe

Zitat

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....’n Ölkühler an der W ist prinzipiell hässlich.

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Nicht nur DAS:
Er ist komplett overliquid, wie der Franzose sagt !


Général de Paulle.

@Serpl: ausnahmsweise!!! geb ich Dir mal recht

@Pewe: der Gleiche ist jetzt an Annas Clubman (wo er glaub ich echt nötig ist).

Bei Gelegenheit und wenn ichs net vergess mach ich heute mal ein Photo davon.

P.S. und bei der Gelegenheit gleich eins vom serienmäßigen der Thruxton, mit der ich grad unterwegs bin