In Antwort auf:...das machen die Heimwerker, die...
...einen zum Vorbohren, und einen zum Schrauben nehmen. Oder so ähnlich.
pelegrino, früher die stromabhängigen Akkuschrauberschrauber verachtend , und mit Onanierschrauber ohne Akku und Strom arbeitend. Mittlerweile kleinlaut überzeugt ...
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"Ich bin ein Workaholic - aber seit Jahren trocken."
Zitat von FalconeIch brauch auch einen neuen Akkuschrauber. Ich hab jetzt Spaxschrauben mit Torx! Grüße falcone
Ich mag Torx nicht! Torx wurde erfunden, um die maschinelle Verarbeitung zu erleichten. Für den gemeinen Motorradschrauber ist es ein Rückschritt. Torx ist weniger scharfkantig und wird später bei leicht angegammelten Exemplaren eher als Innensechskant (Inbus) zum vernüggeln neigen. Kommt meiner Meinung nach nur kurz hinter Kreutzschlitz.
Man hat mich schon versucht vom Gegenteil zu überzeugen, ich bleib' aber dabei.
In Antwort auf:Ich mag Torx nicht! Torx wurde erfunden, um die maschinelle Verarbeitung zu erleichten. Für den gemeinen Motorradschrauber ist es ein Rückschritt.
Ja, ich wehre mich auch manchmal gegen Verbesserungen. Ist aber definitiv falsch. Ähnliches wurde auch von den alten Säcken damals beim Inbus behauptet. Hast du schon mal 970 Stück 80mm lange Schrauben Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Bit in Holzbohlen eingedreht? Hab ich kürzlich gemacht. Ich möchte nicht wissen, wie viele Bits ich dabei verbraucht hätte. Mit Torx reichte da ein Baumarkt Bit aus - und der springt auch nicht aus der Schraube raus. Das bedeutet für mich, das hier die Kraft viel besser und formschlüssiger übertragen werden kann. So was wird auch nicht aus Jux erfunden und das man damit maschinell besser verschrauben kann, zeigt ja auch, das es was taugt. Im Gegensatz zu Kreuzschlitz ist Torx um Längen besser und dass es mehr Kraftübertragunsfläche als ein Inbus hat, ist wohl auch unbestreitbar. Beim Motorradschrauben reicht Inbus sicher aus - aber ich habe inzwischen gar nichts mehr gegen Torx. Das passende Werkzeug habe ich inzwischen auch. Ideal ist die KTM-Version: Sechskantköpfe mit zusätzlichem Innen-Torx! Davon bin ich sehr begeistert.
>>Hast du schon mal 970 Stück 80mm lange Schrauben Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Bit in Holzbohlen eingedreht?<<
Nein, dafür besorge ich mir einen Handwerker.
>>So was wird auch nicht aus Jux erfunden und das man damit maschinell besser verschrauben kann, zeigt ja auch, das es was taugt.<<
Ich bin aber keine Maschine/Roboter. Es geht mir einzig und allein darum, eine festgegammelte und angerostete bzw. extrem festsitzende Schraubverbindung irgendwann wieder lösen zu können und da kommt mir ein scharfer Innensechskant besser rüber.
Ich habe an der Sportster bereits ein Torx-Gewinde ruiniert, dass wäre mir bei einem Innensechskant nicht passiert.
Bevor man die Werkzeuge einführt, Torxe und Inbüsse*) immer schön sorgfältig sauber machen (ist wie beim ...), sonst gehen sie nicht bis zum Anschlag 'rein, und ruckzuck ist die Schraube rund bzw. vergnießgnaddelt !
*) 's gibt noch mehr so eigenartige Schraubenköpfe - Innenvielzahn heißen die, glaube ich. Kenn' ich vom Opel .
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"Ich bin ein Workaholic - aber seit Jahren trocken."
Wenn man mich so fragt, dann gefällt mir dieses ominöse "..." wesentlich besser als Kreuzschlitz, Torx, Vielzahn. Selbst der beste Akkuschrauber kommt da nicht mit!
Grüße Monti
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Ein Techniker wurde gleichzeitig zu dieser Mitteilung über das Problem informiert.
In Antwort auf:Im Gegensatz zu Kreuzschlitz ist Torx um Längen besser und dass es mehr Kraftübertragunsfläche als ein Inbus hat, ist wohl auch unbestreitbar.
und wie war das bei Deinen vielen Schrauben mit dem rein und raus stecken des Bits ?? ging das noch mit einer Hand oder hat sich eher der Bit aus dem Halter gelöst als der Bit von der Schraube ???
. . Gruß Hobby
Alle Tage sind gleich lang, sie sind nur unterschiedlich breit
In Antwort auf:Was brauchst du denn für Halter, Hobby?
wenn wir hier im Öffentlichen Dienst Schrauben eindrehen machen wir das mit einer Hand mittels einer Magnetspitze !!! mit der freien anderen Hand wird gearbeitet....
. . Gruß Hobby
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