In Antwort auf:Wie weit kommt man mit einer Tankfüllung
von unter 170 bis knapp über 600 km ist alles möglich für esteres braucht man vollgas, für letzteres muss man exakt 80 fahren, nie bremsen, nie gasgeben ... Knut kann das, ich habe noch nie unter 3,5 L geschafft, das wären dann etwas mehr als 400 km
Reifen haben rund zu sein und gripp zu haben, alles andere ist firlefanzerei !!!!
Zitat von FalconeDie W ist für Normalbenzin ausgelegt. Das reicht auch völlig. Allerdings wird das langsam rar in Deutschland. Bleiersatz? Ist das auch so ein leistungssteigerndes Zaubermittel? Es gibt eigentlich so gut wie keine Motoren, die wirklich Blei brauchen. Japaner schon gleich gar nicht. Nie. Und Bleiersatz nutzt nur dem, der es verkauft Die Reserve reicht eigentlich für 50 und mehr Kilometer. Mit 40 ist man aber immer auf der sicheren Seite. Viel gefährlich ist, den Benzinhahn falsch stehen zu haben. Ist hier schon einigen passiert, mir am Anfang auch. Grüße Falcone
Normalbenzin? In der Reperaturanleitung steht Super...
Bleiersatz soll meines Wissens die Klopffestigkeit vom Sprit erhöhen und die Venilführungen schmieren; also das tun, wofür das Blei mal da war...
Ja, das mit dem Beninhahn kenne ich auch nur zu gut!
Den niedrigen Verbrauch der W ist etwas, was ich wirklich sehr an ihr schätze!!! Und dabei hat sie immer noch schön viel Druck.
In Antwort auf:Normalbenzin? In der Reperaturanleitung steht Super...
Dann steht da Käse drin!!! ROZ 91 ist bei uns immer noch 'Normal'.
.......................................................................................................................................... Ein Paradies ist immer dann, wenn einer da ist, der wo aufpasst, dass keiner reinkommt. ..........................................................................................................................................
Beim Thema 'Reichweite bei Reserve' sollte man aufpassen, dass das Benzinfilter im Tank auch sauber ist. Wenns verschmutzt ist, wie ichs bei meiner XBR erlebt hatte, dann sickert in der Reservestellung nix mehr (oder wenig) durch. Da kams dazu: 5 km fahren - Motor starb ab - 2 Minuten warten, bis wieder was nachlief - 5 km fahren - ... u.s.w.
Ob der Benzinhahn der W (mit Filter im Tank??? Aber mit Unterdrucksteuerung) allerdings auch so funktioniert und aufgebaut ist, weiß ich nicht --- vielleicht sollte ich angelegentlich einer Reinigung mal nachsehen???
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In Antwort auf:Normalbenzin? In der Reperaturanleitung steht Super...
Nein. In der Bedienungsanleitung steht definitiv: "Dieser Kawasaki-Motor ist auf bleifreies Normalbenzin ausgelegt, notfalls kann aber auch verbleites Super getankt werden." Achtung - das mit dem verbleiten Sprit gilt nur für die Baujahre ohne Kat! Ist aber in Europa sowieso nicht mehr relevant. Aber selbstverständlich kann auch Super getankt werden und wer gerne die notleidende Mineralölindustrie unterstützt, darf auch Super-Plus tanken.
Bei einer Verdichtung von 8,6 zu 1 in einem modernen Motor ist es wirklich nicht nötig, irgendwelche Mittelchen zur Erhöhung der Klopffestigkeit beizufügen
In Antwort auf:... irgendwelche Mittelchen zur Erhöhung der Klopffestigkeit beizufügen Grüße Falcone
Wenn ich mit der W unterwegs bin, dann klopft es auch immer heftigst! Es muß wohl an meinem Herzen liegen, ob ich's mit "Doppelherz" probieren sollte?
Gruß Monti
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Wegen der "Kraft durch zwei Herzen" (Werbeaussage von Doppelherz)?!
Da ist mir aber die "Kraft durch zwei W-Zylinder" lieber...
Gruß Monti
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Zitat von Falcone... ist es auch belegbar? Aber es gibt wirklich Wichtigeres ... Grüße falcone
Hatte Wännä dies (Super=Normal) in einem älteren Beitrag nicht auch schon angedeutet?
Gruß Monti
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