was doch so ein paar nicht orschinoole teile so ausmachen. das schutzblech vorne braucht noch ein wenig mehr luft zum reifen,vielleicht mit ein paar streben wie die Honda 350 Einzylinder Scrambler .
ist wirklich sehr schön geworden, geht irgendwie schon fast in die Ecke Short-Trackgerät. Kann ich voll nachempfinden, wenn das Geld mal reicht, würde ich die W, ähnlich wie Bruno, allerdings noch etwas altbackener auf Short-Track umrüsten. Sind das Heidenau-Reifen auf der SR. Hatte ich auch schon mal auf der 600er XT, die hielten da recht gut. Wäre auch für mich eine alternative auf die Kawasaki. Bräuchte nur eine elegante Lösung für den Auspuff. Ist vermutlich das teuerste Problem, wenn das auch noch legal sein soll.
Gruß Hans
Ihr kennts ma gor ned so bläd kemma wia i des brauch.
Schick mir doch einfach ein paar gute XT Dämpfer, Knorri......
Am Sonntag nochmal mit Jeans und Stiefeln zum Oldtimer-Cafe gefahren, es gab weder eine heisse Wade noch Oberschenkel. Geht also prima mit der Auspuffanlage...
Ich bin letzte Woche beim surfen auf einer Seite mit Ersatzteilen von MZ, Simson, AWO usw. gelandet (http://www.Sausewind.com)...
Dabei ist mir ein Hitzeschutz für sie Simson S51/S70 für lächerliche 11,60 Euro ins Auge gestochen. Also bestellt und ein bischen gebastelt und siehe da......passt !!!!!
einfach bei Ebay nachschauen... Mit etwas Glück bekommst du einen beulenfreien unter 50,- Euro....
Für einen Scrambler empfehle ich Dir den eher ungeliebten 2J4 Tank mit 12 Liter Inhalt, den gibts meistens billiger als ein 48T Tank mit 14 Litern.....
edit: eine Suchanzeige unter An- und Verkauf im SR-Forum ist auch sehr vielversprechend...
Ich bin schon dauernd am gucken - aber die Säckel bieten immer ohne Deckel und Benzinhahn an. Soll ich etwa eine Korken reinmachen und den Tank zuhalten ...
Nöö !! aber eine Alu-Schwinge hätte ich noch rumfliegen !!! 92er KTM EGS... mit kleinen Schweißarbeiten durchaus passend zu machen... Zentralfederbein hat noch keiner an der W !!!
. . Gruß Hobby
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