So ist das, Theo!

Ich kann aber trotzdem jeden verstehen, der so ein Krabbeltier mag.

Grüße
Falcone

Ich habe ja alle Varianten

vom Käfer gefahren. Vom Brezelfenster bis zur Doppelgelenkhinterachse war alles dabei. Meinen Lieblingskäfer durfte ich mir aber nie kaufen und konnte den nur beruflich ab und an fahren. Das war allerdings auch ein Bulli.

In Antwort auf:

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Doch er kann Benzin schlucken wie verrückt.

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Zitat von TheoW

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... Hab ich noch was vergessen?

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In Antwort auf:

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Das erste modell mit den bollerigen Rückleuchten.

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Zitat von TheoW

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... weil die bösen TÜV'ler ihm ein Loch in den Auspuff rammten.

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Apropos läuft und läuft:
Immerhin hat mich mein alter Käfer
zweimal in die Türkei und zurück gebracht.
Und wenn man weiß, wie die Straßen damals dort waren
(1970 und 71), dann heißt das schon was.
Bei manchen Vehikeln rissen die Fahrwerksteile ab.
1971 kam ich aus eigener Kraft nicht mehr aus dem Land raus,
wegen dort verbreiteter Cholera.
Alle Grenzen waren dicht.
Blieb nur noch der Seeweg.
Die Italiener in Venedig hatten das noch nicht gecheckt!
Als mein Käfer aufs Schiff gehievt wurde,
sah die Bodenplatte wie verchromt aus.
Blank gescheuert vom Schotter.
Wenn die Spuren auf den Wegen zu tief waren,
musste man mit Vollgas über die mittleren Erhebungen,
sonst setzte man auf, trotz der relativ guten Bodenfreiheit
des alten Krabbeltiers.
Mannomann, das war nix für mich Weichei!!!

Gruß Soulie

Mein erster Käfer

war ein blauer 52er Export mit Brezelfenster und Winker. Als ich das erste Mal damit über die Autobahn fuhr, da glaubte ich die Winker seien defekt weil sie nicht mehr rein wollten. Es war allerdings nur der Winddruck über 90 km./h der die Winker gegen den Rahmen drückte. Fuhr man langsamer klappte er wieder ein.

Einmal Siebrohrfahrer - immer Siebrohrfahrer, oder wie?

Mein erster war ein gelber 1200, die Sparausführung mit gerader Scheibe und 6 Volt, als es aber schon den 1303 gab.
Der wurde dann mit 50 PS Motor und Sauer und Sohn Auspuff aufgepeppt. Und er bekam einen schwarzen Rallyestreifen, der von vorne an der Seite entlang und dann quer über das Dach und wieder nach vorne lief. Und über die Kühlschlitze in der Motorhaube einen schwarze Plasteabdeckung und Fuchsfelgen. Sauschick, laut, versoffen und eigentlich nicht schneller.
Der zweite war ein dunkeloranger oder ockerfarbener "Jeans Bug".
Und dann hatte ich nach einem kurzen 411-Intermezzo keine Lust mehr und hab mich wieder den Franzosen zugewendet.

Grüße
Falcone

Au wei!
Falcone und der Nasenbär ...
tststs
Der ging ja gaaar nich ...
Ich glaubs nicht.

Gruß
Soulie

@ Soulie

Die Pendelachse konnte man doch selbst höher einstellen. Ein Freund von mir war Jäger und dessen Käfer hatte bestimmt 10 cm. mehr Bodenfreiheit als meiner.

Die Winker waren schon eine eigenwillige Konstruktion

Habe mal welche reaktiviert, wenn die niemand mehr kennt ist das echt der Brüller im Straßenverkehr

Bei Chickencorners 59er haben wir ein extra Relais eingebaut, damit die Sofitte auch blinkt wenn der Winker ausgeklappt ist.

Besonders lustig war auch das Benzineinfüllen in den Kofferraum, und sehr geruchsintensiv

Zitat von TheoW

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@ Soulie
Die Pendelachse konnte man doch selbst höher einstellen. Ein Freund von mir war Jäger und dessen Käfer hatte bestimmt 10 cm. mehr Bodenfreiheit als meiner.

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