Na dann mal Servus Markus und willkommen bei die W-errückten
_________________________________________________ ____________________________________ "Die schönsten Torpedos in den Rohren, das Stück für fünfundzwanzigtausend Mark, und alles was wir brauchen ist für fünzig Pfennig alter Draht..." http://www.myspace.com/DuckDunn
ganz einfach ! Mr.Horsepower ist ein Motiv auf meinem Arm und wurde zum Spitznamen, da ich in anderen Foren durch "blöde" Kommentare irgendwann Mr.Horse Bauer genannt wurde entstand kurze Zeit später Mr. Horst Bauer.... so und nun nennt mich jeder Horst oder Hotte .... tja, also auch Spitznamen sollten gut gewählt sein.
Aber dagegen wehren macht ja alles nur noch schlimmer... ich kann mitlerweile damit leben
Marcus
"Everything what goes around, comes around" I SOLD MY SOUL TO ROCK 'N ROLL
Nein Skinny die sind weder out noch in, die sind was individuelles
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Ich sagte SERIEN OPTIK weil ich jetzt keine Kohle für Umbauten mehr habe, das kommt nach und nach... aber da die Thruxton ab Werk schon meinen Vorstellungen recht nahe kommt ist das kein Problem.
Eine W würde ich genausowenig wie ne Bonnie im Serienzustand fahren !!
sehr fein wie du die Brücke zu Bush geschlagen hast ... aber nein, ich denke an das ACE Café !!
SOOOO und nun könnt ihr über meine "Mary J." ablästern !!
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Zitat von Mr.HorstBauer sehr fein wie du die Brücke zu Bush geschlagen hast ... aber nein, ich denke an das ACE Café !!
Nix gibt's - wer japanische Moppeds autmatisch mit Pearl Harbour assoziiert, muß sich mit nem englischen Mopped auch Blair und Bush auf den Bauch binden lassen. Is aber müßig, denn das ist für uns alle sicher mehr als nebensächlich, bezogen auf den Grund, weswegen wir uns hier tummeln.
Von der Optik isse ja gar nicht schlecht, Deine Schragston. Viele der Anwesenden würden wahrscheinlich auch eine fahren, wenn's die W nicht gäbe.
Haste bei Deinen geplanten Umbaumaßnahmen auch etwas für das ungesunde Verhältnis Bohrung/Hub vorgesehen?
never change a running system... ja, der 905 cc kit ist gesichtet....aber meine hat erst 2000km auf der Uhr - und das ist sicher das letzte auf der langen Wunschliste - solange es für ne W reicht ...
ne ne, wollen ja net ewig drauf rumhacken - ich bin ja freiwillig hier, das mit ner Triumph weil ich des "rumfrotzeln" viel sympathischer finde als im T - forum Seitenlang darüber zu lesen wessen Vorderbremsbeläge wielange gehalten haben... oder ? Also was Umbauten und technische Tipps angeht ist auch das Forum spitze, aber halt durch 300 user nicht gerade sehr kurzweilig ! Da ich den Ducky kenne und er über dieses Forum mal was fallengelassen hat, hab ich mich hier angemeldet.
Ich hätte mir echt auch ne W gekauft ... aber dann habe ich mich in die Thruxton verliebt. (meine Freundin ist ja auch keine Asiatin, säuft Booze eher wie ne Engländerin)
Es sind auf alle Fälle beides Motorräder die man behalten sollte. Denn ab nächstem Jahr ists wohl so langsam vorbei mit schönen luftgekühlten Bikes,bin gespannt wie Triumph die Euro 3 umsetzt !! (hatten ja 1Jahr Schonfrist wegen Marktanteil <5%, der Grund fürs Kawa aus) Aber ein Glück,das dass der Kawa erspart geblieben ist wer weiss wie ne Euro 3 -W- aussehen würde?
Das letzte was ich behalten habe ist mein erstes motoriesiertes 2-Rad die Vespa von 1982 (PX 80/135) und wenn ich mir die Roller heute anschaue, war das auch ne gute Idee!! Fahr zwar nicht mehr mit ihr, aber die frisst ja auch kein Brot.
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Vorsicht vor dem Uli Horst! Der beisst nicht, aber er fährt Dich sicher in Grund und Boden, wenn er Dich erwischt. Und wenn Deine Truxton mal liegenbleibt, hält er sogar an und hilft Dir weiter.
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Bin zwar kein W-Fahrer, habe aber schon diverse Forengestalten auf der Durchreise beherbergt (2006 auf dem Weg zum Ace z. B.) Und mit Einigen auch schon gefahren und gefeiert! Da ich mich dieses Jahr zur Ace Café Reunion eingeklinkt habe, habe ich mich dann hier auch mal angemeldet, man muß ja sehen, was die Mitfahrer zu diskutieren haben..
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