Hi Ihrs ,

merci für die Antworten . Das mit Ihm habe ich sowiso vor . Ich will mir noch gute Reifen
aufziehen lassen . Zudem will ich noch eine Sitzbankabdeckung anfertigen lassen .

Allerdings wollte ich da noch bis zu meinem Urlaubsbeginn warten .

Morgen nehme ich den Tank ab um das Kerzenbild zu kontrolieren .

Ölstand kommt auch noch drann . Da kippen die Mechs immer mal gerne einen Liter nach .
Zumindest auf dem Papier

Gruß
Stroke(der nun wohl doch nicht zu den L-Ludern kommt)

und ?

gibt's was neues ??

Oh sorry

also kontrolle des Ölstandes ( Mopped auf den Hauptständer zum Vorderrad gekippt , anschl zum Hinterrad und
letztens frei balanciert leiiicht nach links gekippt ) ergab zuviel des Guten . Also ca die Menge einer
1/2 Bierdose abgelassen . Jetzt ist der Ölstand bei der Max.Kerbe .
Tankdemontage des Tankes (wg Verkauf eh geplant)und kontrolle des Kerzenbildes erfolgt noch .

Ich wollte am So. eigentlich nach Ulm zur Technorama tuckern aber meine Schwägerin hat Geburtstag . Somit
werde ich den Vormittag für die Demontage des Tankes verplanen .

Gruß
Stroke

Dafür brauchst du keine 5 Minuten.

Soulie

Zitat von Soulie

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Dafür brauchst du keine 5 Minuten.
Soulie

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Moin,

das könnte es schon gewesen sein mit dem zu hohen Ölstand. Paßt jedenfalls zu den Symptomen.

Gruß

Wännä

Also ,

nach dem die Digicam nur schwache Bilder macht.....

hier das Kerzengesicht li/re Kerze . Meiner Meinung nach geht der Motor zu mager...

Sitzt der Unterdruckschlauch zum Hahn richtig? Ist der vielleicht eingeklemmt? Mögliche Ursache für "zu mager".
Versuche mal die "pri" Stellung vom Hahn, öffnet Ventil ohne Unterdruck. Wenn der Motor Öl drückt, kann ein geknickter Entlüftungschlauch Ursache sein, der dicke Schlauch vom Gehäuse zum Luftkasten.

Hi Ihrs ,

bevor ich es ganz vergesse , nach dem ablassen des überschüssigen Motoröl´s läuft sie wieder ohne
thermische Probleme . Auch bei grösster Hitze und 2 1/2 Std. ununterbrochener Fahrt in (fast) allen
Drehzahlbereichen .
Kerzenbild werde ich nach ca 500Km nochmals kontollieren .

Das mit der überschüssigen Ölmenge kann ich eigentlich nur dadurch erklären , dass die Purchen
die Ölmengen für trockenen Motor (3L)und normalen Öl u. Filterwechsel (2,8L) verwechselt haben .

Die Undichtigkeit an der linken Zyl.Kopfseite bleibt weiterhin

Erstmal vielen Dank für Eure wertvollen Ratschläge .

Jetzt suche ich halt eine fähige Kawawerkstatt in Bayern......na dann , prost..