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Dieses Thema hat 34 Antworten
und wurde 724 mal aufgerufen
 Motorrad
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Linus Offline




Beiträge: 2.972

11.08.2006 10:18
#31  Antworten

h_w_f Offline



Beiträge: 150

11.08.2006 11:55
#32 RE: Givi-2-Haltepunkt-Scheibe Antworten

Hi,

da ich nicht so gross bin sitze ich mit dieser Steigung icht im "Wind".

Habe unten an der Scheibe einen Moosgummistreifen geklebt und die Scheibe dann "auf Zug" am Scheinwerfer anliegend festgeschraubt. Das Gefuehl der Befestigung ist super, so ne festsitzende Scheibe hatte ich noch nie.

Wenn man(n)s richtig macht es auch mit der festen Scheibe klappt

Optik ist halt ansichtssache.

Harry
von Simson Schwalbe 4 x Schalten bis 65 Km/h zu W650 5 x schalten bis 180 Km/h

Karajahn Offline



Beiträge: 21

11.08.2006 14:15
#33 RE: Givi-2-Haltepunkt-Scheibe Antworten

Nach meinem Geschmack durchaus vertretbar (ohne hier eine Diskussion entfachen zu wollen...)
Aber eine Frage noch: Wie sieht es mit der Festigkeit aus, wenn die untere Seite der Scheibe nicht am Scheinwerfer anliegt sondern ein kleiner Spalt zwischen Scheibe und SW ist aus?
Ist ja ´ne 2-Punkt-Befestigung - wackelt dann nichts?
Gruß


...danke für die Bilder

h_w_f Offline



Beiträge: 150

11.08.2006 14:42
#34 RE: Givi-2-Haltepunkt-Scheibe Antworten
Hi,

ich denke das wird an der groesse des Spaltes liegen.

Habe bei den Einstellversuchen nach dem optimum auch einen Spalt zum Scheinwerfer gehabt der in einigen Drezahlbereichen recht laut geklappert hat.

Daher habe ich die Scheibe dann auf Anschlag geschraubt.
Anschliessend habe ich sie durch meinen Sohn vom Scheinwerfer wegdruecken lassen, so das ich noch selbstklebendes Moosgummi anbringen konnte.

Mit der Festigkeit bin ich sehr zufrieden, alles gut stabil und bei warmen Wetter schnell zu entfernen.

Harry
von Simson Schwalbe 4 x Schalten bis 65 Km/h zu W650 5 x schalten bis 180 Km/h

U-W Offline




Beiträge: 6.367

13.08.2006 17:26
#35 RE: Givi-2-Haltepunkt-Scheibe Antworten

Scheibe sieht aus, egal ob steil oder nicht steil.

Selbst in Toulouse und Umgebung
.


1 und 2 und 3 und 4und50, 74, 90, 2010 ..............

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