Ey Buddy, bleib' mal ruhig !

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Der BT ist und bleibt zumindest bis jetzt der beste Reifen, basta!

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Hab' Doch nur gesagt, dass der ROADMASTER TT 100 GP ein Männer-Reifen ist.
Nicht mehr und nicht weniger.

Pauli.

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Ich hab's ja nur gut gemeint !
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die tt's sind gewiß nicht übel. kein shimmy, gute optk, akzeptable langlauf eigenschaften.. (ca 12000 vorne 8000 hinten), aber etwas zu breit für die W650 (finde ich, ich fahre bruno's chromkettenschutz leider schleifen die tt´s daran) die bt's sind von gríp her überlegen, haben aber ziemlich shimmy (daran kann man sich aber gewöhnen) und zu der halbarkeit kann ich noch nix sagen da ich díe erst ca 2000 gefahren habe.

Helmut

Also bei mir war Shimmy mit BT`s verschwunden.

Gruß Norbert
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Ein Motorrad darf jede Farbe haben,Hauptsache es ist schwarz.

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war Shimmy mit BT`s verschwunden

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Paulle,
der mit den Männer-Reifen !
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Ich hab's ja nur gut gemeint !
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Oh,in dem Fall,gern geschehen.

Norbert,der keinen Männerreifen braucht,sondern einender gut ist.

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Ein Motorrad darf jede Farbe haben,Hauptsache es ist schwarz.

Und Shimmy such ich seit ich überhaupt ein Motorrad unterm Arsch hab vergeblich.
Bei der W hatte ich den mit Acco, TT und auch jetzt mit dem BT noch nie.
(Den nächsten Versuch starte ich mit Heidenau -- und Gnade Gott, es klappt dann auch nicht... )

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--- Es lohnt nicht, gegen den Wind zu kämpfen, aber man kann Windmühlen bauen ---
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Ei Guude,wie?

Hat der Schimmy net wieder einen neuen Film gedreht

Es reicht nicht,keine Ideen zu haben.
Man muß auch unfähig genug sein,diese umzusetzen!

GI-RJ-17

Paule, der Neue hier fragte nach dem bestmöglichen Reifen und nicht nach einem Männerreifen.

Wenns danach ginge könnte er auch den Acco drauflassen, der is so beschissen, dass es Mut und Männlichkeit erfordert,
damit zu fahren!!!

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-you`r gonna break another heart, you
gonna tell another lie....

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Hauptsache Du nimmst TTs oder BTs

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wie schauts den eigentlich mit dem "Continental TKV 11/12" aus
gibts da möglicherweise sogar eine freigabe für die Wee,oder hat den schon mal jemand gefahren.
im "reifentest youngtimer" immerhin den 2ten platz belegt.so als alternative zu den BTs

Gruß Reiner

Deutsche Wurst - Alles Andere ist Käse!

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Wenns danach ginge könnte er auch den Acco drauflassen, der is so beschissen, dass es Mut und Männlichkeit erfordert,
damit zu fahren!!!

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oder man hat die geliebte SR noch nicht ausgiebig gefahren. dagegen ist die serien-W auch mit den accos fast ein quantensprung, auch was fahrwerk, festhalten inne kurven, bremsen etc. betrifft...
ONE KICK ONLY & GOOD VIBRATIONS ;-))
thUMP

Nur mal so zur Info:

am Samstag neuen Vorderreifen (Dunlop TT100) gekauft.Vorderrad ausgebaut und zum Händler gebracht,neuer Reifen + neuem Schlauch + statisches (per Hand) Enteiern = 106,- Euro bezahlt.

Was mich ein wenig gewundert hat:der nagelneue Reifen hat in der Mitte grade mal knapp 4 mm Profiltiefe!Ich meine,das wären früher mal min. 5 mm gewesen...

"Freedom 's just another word for nothing left to lose"

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Was mich ein wenig gewundert hat:der nagelneue Reifen hat in der Mitte grade mal knapp 4 mm Profiltiefe!Ich meine,das wären früher mal min. 5 mm gewesen...

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Ich habe bei mir das bisher nicht nachgemessen .. aber der TT vorne überlebt bei mir
offensichtlich noch den zweiten TT hinten...