Meine W650 hat mich bisher 3mal im Stich gelassen. Bei Fahrtantritt schnurrt sie wie ein Kätzchen. Plötzlich -wenn ordentlich warm- spielt sie aus heiterem Himmel ohne jegliche Bewegung am Gasgriff verrückt: zieht mal wie blöd nach vorn, dann gar nicht mehr, und lässt beim Gas wegnehmen auch schon mal ne Fehlzündung ab. Am Ende geht sie einfach aus und nach dem Abschrauben der Seitendeckel offenbart sich schon der Blick auf den im vorderen Teil spritbesudelten Luftfilterkasten. Zieht man die beiden LuFi-Elemente dann heraus, sind sie voll Sprit gesogen und beim Öffnen der Ablassschläuche ergießt sich einiges von dem teuren Stoff auf den Asphalt. Jegliche weitere Startversuche bleiben erstmal ohne Erfolg, nur der LuFiKa kriegt Nachschub an Sprit. Erst nach Abkühlen gibt sie wieder laut, verabschiedet sich aber nach wenigen Kilometern wieder. Das ganze ist mir einmal nach 100km, 120km und 200km Fahrt passiert(an verschiedenen Tagen!). Die W ist kürzlich gebraucht gekauft mit 9100 km und 5 Jahre alt. Eigentlich keine Laufleistung für solche Aussetzer und angeblich Scheckheft gewartet mit Stempelchen von Kawa-Werkstatt. Bisher unternommen: ZK erneuert, Schwimmernadelventile getauscht, Vergaser ultrageschallt...nix gebracht, ratlos und frustriert . Habe das Forum schon durchsucht, bin aber nicht wirklich fündig geworden in Sachen "Sprit im LuFiKa". Idee?
zum x-ten male, auch wenn sich jetzt wieder jeder hier aufregen soll oder mag oder weiss der teufel was. Ferndiagnose = unmöglich. es gibt mehrere Varianten, aber es hilft nur ein genaues nachsehen vor Ort.es kann auch nur eine kleinigkeit sein- aber wer weiss !?!???? den Fall kenne ich so auch nicht. jedenfalls gehen Schwimmernadelventile mal bei 130000 km kaputt- oder sind eingelaufen - aber nicht bei den kilometern. meine TelNr. hat eigentlich jeder. schöne und nachdenkliche grüsse BRUNO.
das hört sich ja schlimm an.Typisch für die W ist das auf keinen Fall. Eigentlich ist das Motorrad sehr ausgereift und zuverlässig (kleinere macken hat wohl fast jede Maschine) Ich denke das beste ist es wenn du deine W mal in eine GUTE Werkstatt bringst. Natürlich wäre da Bruno's Werkstatt die beste Adresse. Kommt halt darauf an wie weit Hildburghausen für dich weg ist.
Hallo, meine W hatte 'mal die gleichen Symptome als ich sie ganz neu hatte. Sie war deswegen 2x in der Kawa-Werkstatt, wo der Vergaser zerlegt wurde. Am Ende war's Minidreck aus dem Tank oder Lack, der das feine Siebfilter passiert hat und das Nadelventil irgendwie beeinflusst hat. Die Lufis waren pitschnass und das Motorverhalten entsprechend. Die Werkstatt hat dann einen feinen Benzinvorfilter in die Leitung eingebaut und seitdem ist Ruhe (Lob!), nichts wieder.
klingt nach zündungs- und/oder vergaserproblemen. eine systematische herangehensweise sollte das problem einkreisen. check' jede komponente von vergaser und zündung in ruhe und gründlich. wenn der vergaser schon gereinigt wurde und neue düsen montiert sind, sind von dieser seite die fehlermöglichkeiten reduziert. wie siehts mit der zündung aus? alle kabel überprüft? schon mal die kerzenstecker abgeschraubt und die zündkabel ca. 5 mm gekürzt? (die kupferseele von zündkabeln korrodiert gern - der zündfunke will dann nicht mehr richtig rüberkommen).
Mir hört das Alles mehr nach ein nicht gut gestelltes, oder abschliessendes Einlassventil. Wenn Sprit im LuFiKa kommt, muss es doch nach hinten geblasen worden. Und in diese Richtung können doch nur die Kolben blasen, zumindest wenn die Ventile solches nicht verhindern. Mit 9100 km ist einiges zwar Fremd, aber bestimmt nicht unmöglich.
In Antwort auf:Mir hört das Alles mehr nach ein nicht gut gestelltes, oder abschliessendes Einlassventil.
Zustimmung! Ventile auf jeden Fall auch checken.
Dazu paßt auch, daß es bei warmer Maschine auftritt. In ganz seltenen Fällen - die ich hier lieber nicht hoffen will - können Ventile auch schon mal richtig hängen.
Wenn diese blöden Benzinhähne wenigsten noch zu schließen wären, könnte man beim Auftreten solcher "Absaufsymptome" schnell mal zudrehen und gucken, was passiert. So ist man der Automatik ausgeliefert. Wer schafft es schon binnen Sekunden während der Fahrt, den Unterdruckschlauch abzuziehen und ansaugseitig gleich zu verschließen ?!
Ich hatte ganz ähnliche Probleme, die Kiste lief am Schluss nur noch auf einem Zylinder und dann gar nicht mehr, kam wir vor wie ein Cowboy auf einem neuen Rind...
Ursache: Entlüftungsschlauch der zum Sitz führt und an der linken Seite bei der Batterie eine Kurve nach unten macht. Er war so genkickt, dass da nix mehr ging. Das hatte enorme Auswirkungen...
Zitat von OttoHallo Meike, lass doch mal hören, woran es lag - wenn's wieder funktioniert.
Moin Otto, hab meine W heut abgeholt.Die Werkstatt konnte nicht`s finden.Kein Dreck im Tank oder ähnliches.Die haben alles nachgesehen was nachzusehen ist.die beiden können sich das nicht erklären.Die beiden meinten es könnte durchaus möglich sein,das das erneuern der Schwimmernadelventile,dazu führt,da sie sich erst richtig einpassen müssten.Nun werde ich immer nur Kurzstrecken planen,oder falls doch längere Fahrten anstehen,mich darauf einstellen das es immer mal wieder passieren kann.Tja,da kann mann wohl erstmal nix machen,sie läuft ja jetzt.... Trotzdem vielen Dank für die Hinweise Liebe Grüsse aus Köln Meike
hat ich auch, bei meiner ersten. die stand auch einige zeit und wurde nicht gefahren, benzin wurde aber im tank belassen und somit auch in den vergasern... fazit dito deinem - vergaser wurden gereinigt und gut war.
Nochn Tipp am Rande: bau mal so nen zusätzlichen Benzinfilter ein, wenn der Tank leergefahren ist (also somit der alte Sprit raus ist). Das ist einfach und eine billige Lösung, vielleicht klappts ja, ansonsten ruf Bruno Dötsch an. Da werden Sie geholfen, Hand drauf! _________________________________________________ ____________________________________ -you`r gonna break another heart, you gonna tell another lie....
In Antwort auf: Wer schafft es schon binnen Sekunden während der Fahrt, den Unterdruckschlauch abzuziehen und ansaugseitig gleich zu verschließen ?!
Drauflassen, Schlauchklemme draufmachen. Alternativ vielleicht son langen "Melitta Topits Tütenverschluß" draufklippen? Werner Ich denke also bin ich. Aber denke ich wirklich weil ich bin oder bin ich, weil ich denke.
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. Habe das Forum schon durchsucht, bin aber nicht wirklich fündig geworden in Sachen "Sprit im LuFiKa". Idee?
