ich häng mich ja bei sowas ungern rein , da ich aber bei der neuvorstellung der ER 6-N die möglichkeit hatte ausser ducati (die kenn ich noch genau ) auch diese besagte honda und suzuki 650 Bandit zu fahren muss ich mal was dazu schreiben. nach ca. 15 km auf der neuen kawa dann auf die honda. es war das langweiligste und emotionsloseste motorrad was ich je gefahren bin . da ist von der beschleunigung aus untern drehzahlen nix zu merken, nur fleissig schalten und drehzahlen. einn langweilige nervige drehorgel mit dem sound eines staubsaugers. irgendwie " perfekt " -Honda Typisch- aber nix wirklich richtig könnens.die suzuki bandit dagegen brummt richtig , geht richtig und bringt einen guten fahrspass rüber, nicht schlecht. Honda baut immer mehr Fahrmaschinen, aber keine Motorräder mehr.und damit stehe ich nicht allein. die Motorrad-Zeitung hat es in ihrem Vergleichstest gut beschrieben. und noch was zu den neuen -alten Ducatis. schaut euch mal in ruhe diese kisten an. da passen weder die superbike-reifendimensionen, noch dazu in 17 zoll, die katastrophal verlegten kabel und schläuche ,die extreme fahrhaltung. von den krampfhaft verwurschtelten alten und neuen stilelementen ganz zu schweigen. aber geschmack geht ja seine eigenen wege.über das thema könnte man sich genauso auslassen wie bei den Triumph motorrädern.es ist und bleibt für alle zeiten unsere W-650 ein schönes Motorrad . es grüsst emotionsgeladen BRUNO.
In Antwort auf:einn langweilige nervige drehorgel mit dem sound eines staubsaugers. irgendwie " perfekt " -Honda Typisch- aber nix wirklich richtig könnens
Glaub ich unbesehen.
In Antwort auf:neuen -alten Ducatis ... von den krampfhaft verwurschtelten alten und neuen stilelementen ganz zu schweigen
Da ist leider was dran. Darum kommt die GT1000 auch nicht mehr für mich in Frage. Konzept & Richtung sind gut, aber knapp vorbei ist auch daneben. Schade.
In Antwort auf:geschmack geht ja seine eigenen wege.über das thema könnte man sich genauso auslassen wie bei den Triumph motorrädern.
Teils teils. Vielleicht ist die Erwartungshaltung bei diesem Traditionsnamen zu groß. An der misslungenen Bonneville krampfhaft festzuhalten und sie nur optisch zu variieren, ist natürlich sehr schwach. Von langweiliger Honda-Perfektion (so gut sie sich offenbar absetzen lässt) sind sie aber weit entfernt.
Vielleicht fahr ich mal die neue Sportster 1200 R probe...
Weisst Du, warum ich eine W650 gekauft hatte? Weil ich eine Stunde vorher eine Probefahrt mit einer 1200er HD Sportster gemacht hatte! So ein schmales nutzbares Drehzahlband, unglaublich. Ich dachte, der Drehmomenthammer, aber untenrum nichts ausser Geruckel, in der Mitte gehts, und "oben" gibt es gar nicht. So ein Schrott! Und das ist nicht Jahrzehnte her, sondern nicht einmal zwei Jahre. Viel Spass bei der Probefahrt!
PS: es nützt nichts, nur ein schönes Motorrad auf dem Markt zu haben. Man muss es auch verkaufen! Von daher, was soll das dauernde Gemeckere an den Triumph-Modellen?
mit drehmomentstarken Grüssen, Dirk ................................................ Diese Nachricht wurde mit einer Taschenlampe in das offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst. . .
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Genau deswegen habe ich die W650 gewählt, weil ich nicht ein Motorrad wollte, welches ich hinter jeder Ecke sehen kann. Und wenn die W650 Triumph heissen würde, dann ginge sie weg wie warme Semmeln.
Hihi. Ich will sie doch nur mal faaahren. Das mit dem Drehzahlband kann ich mir vorstellen. Hat mich übrigens auch bei der Bulldog, die ich vor einigen Jahren probefuhr, total genervt. Was die W diesbezüglich als Langhuber bietet, ist schon recht beeindruckend. Und der "alte" Triple in der TBS ist für so ein "Eisenteil" erstaunlich quirlig. Für Harley-Verhältnisse soll die aktuelle Sportster, zumindest die 1200 Roadster, aber einen guten Sprung nach vorne gemacht haben. Kein Sportler, aber "mit knackigem Fahrwerk und einem souveränen, relativ spontanen Motor"(MOTORRAD). Was ich mir problematischer vorstelle ist die Ergonomie für Langbeiner. Falls ich sie mal fahre, werde ich ungeniert berichten...
Ich bin von der Sportster auf die W umgestiegen. Ich finde die Sportster gar nicht schlecht. Aber das Bessere ist des Guten Feind. Aber die Sportster habe ich nicht bereut. Ich mag sie nach wie vor und denke manchmal noch gerne an sie. Grüße Falcone
Mit 8 kannte ich alle Fragen, mit 18 kannte ich alle Antworten - und dann fing ich an zu denken!
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