(der auf seinem Verteiler zu den beiden Vergsern steckt und an dessen anderes Ende du den Bezinfilter anschließen musst. das ist der Benzinschlauch)

OK! Das ist der lange Schlauch! der kurze geht aber auch in den Vergaser oder so!

Siehe:

.. der endet im Vergaser und wird dann irgendwie zu:

Hä?

Ich glaube, jetzt kommen wir der Sache näher. Ich war eben noch mal mit eine LED-Taschenlamope an der W und das war im wahrsten Sinne erhellend.

Also

1. Der dünne Schlauch ist geklärt, gelle?

2. Benzinschlauch. Auf dem unteren Foto siehst du den Benzinschlauch des linken Vergasers wie er oberhalb der Schwimmerkammer angeschlossen ist. Genau an der gleichen Stelle ist der Benzinschlauch auch am rechten Vergaser angeschlossen (also sozusagen zwischen den Vergasern). Allerdings kommt der Benzinschlauch vom linken Vergaser dort auch an einen Verteiler dazu. Von dem geht der Schlauch nach oben und ist dann am Filter anzuschließen.

Nun gibt es tatsächlich noch einen dritten dicken Schlauch, den man aber bei der Tankmontage normalerweise nicht berührt. Es ist der Vergaserbelüftungsschlauch, der nach hinten links unter den linken Seitendeckel verschwindet.
Dieser Schlauch muss auf sein schwarzes Verbindungsstück zwischen den Vergasern gesteckt werden, kurz unterhalb der verchromten Unterdruckdome. Du hast es schon fotografiert. Das andere Ende geht nach hinten oben unter den Seitendeckel zum Luftfilter.

Ich hofe, nun gelingt es.

Grüße
Falcone

Mit 8 kannte ich alle Fragen, mit 18 kannte ich alle Antworten - und dann fing ich an zu denken!

Falcone vielen Dank!!!

Das Abklemmen des Vergaser-Entlüftungsschlauchs durch die Elektronik-Halteplatte wurde früher schon mal als Fehlerursache für das Stottern des Motor ausgemacht.
Es kommt dann wohl zu Aussetzern - so ähnlich als wenn die Klemmen der Batteriepole
nicht fest angezogen sind.

Also beim Verlegen hinter der Halteplatte am linken Seitendeckel die dort ersichtliche Führung für den Schlauch benutzen.

Nur so als Tipp.

Sagt mal: Bringt das was, einen Benzinfilter einzubauen? Ich habe mir das bisher gekniffen.

sag mal so der tank is neu und wenn da jetzt noch Zeug vom Schweisen und so drin is staub und blödsinn wieso nicht?!?!

In Antwort auf:

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Sagt mal: Bringt das was, einen Benzinfilter einzubauen? Ich habe mir das bisher gekniffen.

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bringt insofern was, als dass man dann den benzinhahn, der am silverneck-alubeutel dran is, an den origenohl kawa-benzinschlauch ranpfriemeln kann. is in dem falle also ein reines adapterstueck.

dabei noch ein erfahrungsbericht re. silvernecktank: der mitgelieferte benzinschlauch (die paar cm zwischen hahn und filter) scheint qualitativ nicht so dat ende der weisheit zu sein. meiner hat sich nach knapp 14 monaten in seine bestandteile aufgeloest. auge draufhalten!

manxman

Genau! Der Filter ist mehr ein Adapter zwischen den Durchmessern als wirklich nützlich. Er stört eher wegen seiner Größe. Der Hahn ist leider ein absolutes Billigteil. Schade, dass man nicht einen Flansch für den Original-Hahn angeschweißt hat.
Und den Schlauch zwischen Hahn und Filter habe ich gleich entsorgt und durch einen längeren ersetzt (siehe oben).
Grüße
Falcone

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In Antwort auf:

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...solches Oben-Öl gab es früher jedenfalls...

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