Stimmt, nicht ganz so, aber die Rote sieht in der Tat heiß aus! Sowas liesse sich auch ohne größere Schwierigkeiten basteln. Ich hätte sie aber hinten noch tiefer gelegt und eine Dragbar rangeschraubt. Überhaupt ist das DER Lenker überhaupt find ich, zumindest für Flacheisen.
Weiß eigentlich jemand was dieses rote Schmückstück da fürn Tank drauf hat? Sieht mir ja schwer nach Sportsterdesign aus, aber wo könnte man so ein Teil kriegen. Woher kommen diese Umbauten eigentlich? Sind die Dinger vieleicht aus Japan? Dem Stil nach zu urteilen könnte das hinkommen.
Ich hatte recht, Japan Sowas lässt sich in der Form hier nicht verwicklichen. Aber dabei kommen einem Ideen. Mal sehen was davon sich in die Tat umsetzen lässt.
Also ich finde den japanischen Stil gar nicht mal so schlecht. Bei der Estrella Galerie sind einige recht schick gemachte japanische Umbauten zu sehen. Den Schwedenstil kriege ich ja wohl kaum mit dem Fahrwerk der W hin, also werd ich mich wohl in Richtung Japan orientieren müssen.
Hier sind ein paar recht typische Beispiel für japanische Harley Chopper zu sehen. Mal sehen inwieweit die Inspiration sich mit dem deutschen TÜV vereinbaren lassen. Da ist ja schließlich immer das Hauptproblem wenn Du ein Mopped umbauen willst für das es nicht alles aus Katalogen gibt. Dafür ist sowas meist interessanter. Aber noch bin ich, wie schon erwähnt, in der Planung und beim Ideensammeln.
hallo alter-bär. gib doch mal genau deine vorstellungen an was du machen willst. gabeln mit brücken habe ich schon verschiedene eingebaut, natürlich mit DEKRA.die letzte kreation hat der willi beim bratwursttreffen fotografiert. mit gespannten grüssen BRUNO.
Ich gedachte eine längere aber auch flachere Gabel reinzustricken. Wahrscheinlich ist das mal eh nicht so locker möglich, aber bevor ich den Gedanken wieder verwerfe will ich erst gucken. Was ich nicht vorhabe ist eine einfach nur lange Gabel einzubauen ohne diese flacher zu stellen. Da weiß ich nämlich, daß das gar nicht fahrbar ist. Klar müssen die Gabelbrücken den Rake übernehmen, ich will den Rahmen ja nicht anfassen. Im Grunde möchte die kompakte W nur mit einer Nase wie Mike Krüger ausstatten. Ich habe jetzt blöderweise kein Beispiel auf der Hand. http://home.kabelfoon.nl/~gnl/brit/brit049.html unter diesem Link findest einen BSA Chopper. So in etwa den Winkel hatte ich mir ausgedacht. Wenn ich das Heck entsprechend tief und aufgeräumt kriege könnte das so doof gar nicht aussehen. Man könnte sich ja dann überlegen die Gabel entsprechend lang zu nehmen und das Mopped vorne etwas höher kommen zu lassen. Mit einem auf dem Rahmen ruhenden Tank und flachem Lenker könnte das schon recht gut aussehen. Den Tank (Sportsterdesign ohne Tunnel) tät ich dann auf ein Blech schrauben das dann an den originalen Halterungen festgemacht wird. So wurde das in den 70ern und 80ern auch gemacht. Natürlich sollte es nicht sooooo groß werden wie damals sondern eher zierlich. Ich weiß, ich bin mit solchen Ideen in diesem Forum recht deplaziert und im Moment ist das auch erst der sehr grobe Plan. Aber wenn ich dises Problem mit den Gabelbrücken gelöst kriegen könnte, dann wäre ich schon einen großen Schritt weiter. Den Motor jetzt in einen anderen Rahmen bauen wäre sicherlich sinnvoller, aber auf erst in einigen Jahren möglich. Bis dahin würd ich so ein Teil niemals nich zugelassen kriegen, also... Wenn ich dafür keine Lösung finden sollte wäre das so dramatisch aber auch nicht, es gibt noch andere Moppeds und vieleicht fällt mir ja über Winter DAS Umbauprojekt in die Finger. Wer weiß das schon so genau.
In Antwort auf: ...gabeln mit brücken habe ich schon verschiedene eingebaut...
Hallo Bruno - hast du mal'n Tipp für mich,nach welchen Teilen ich da auf dem Gebrauchtteilemarkt gucken kann,damit ich meine W wieder flott kriege? Ich habe da leider nicht so die Erfahrung was die Maße der diversen Typen so angeht - will sagen,was paßt denn so an Gabeln in den W-Steuerkopf?Ich brauche zumindest die Tauchrohre und die untere Gabelbrücke neu,was mich laut Teilepreisliste ca. 400,- € kosten wird.Vielleicht finde ich ja auf dem Gebrauchtteilemarkt was Günstigeres oder was mit 'ner Doppelscheibe...
Life is pretty boring when you take yourself too seriously!
dürfte schwierig werden, mit gebrauchtteilen günstiger wegzukommen. eine gebrauchte gabel eines anderen models bekommst du zwar für ca 100 bis 200 euro. ich habe zb. eine 41 mm gpz 900r gabel für ca 110 euros bei ebay gezogen oder eine 38er gabel von einer kawa 1000 j. aber mit den erforderlichen rädern, bremsteilen und anpassungsarbeiten wirst du vermutlich schnell wieder bei 400 euro oder mehr landen.
Günstiger könntest Du evtl. mit Gabeln älterer Modelle wegkommen. Wenn ich da aber wüsste welche passen könnte hätte ich hier gar nicht gefragt. Bei den neuen Modellen (Zephyr usw) gibt es nämlich keine "Chopper"-Teile.
hallo pele. am einfachsten wirds wenn du originalteile nimmst. du hast glaube ich ein angebot für komplette gabel mit rad und lampenhalter bekommen. die teile stehen noch bei mir. wenn du eine andere gabel willst kann ich es realisieren. ich muss dann aber die teile von mir nehmen, einbauen und was das wichtigste ist zum schluss :die DEKRA- eintragung für alles. je nach aufwand und teile wird so ein kompletter gabelumbau mit doppelscheibe und speichenrad von 1500 bis vielleicht 2500 € liegen .ich habe verschiedene gabeln mit brücken und jetzt auch schon 2 räder vorbereitet die im herbst -nach london und alpen-kurzurlaub -in einen original w-rahmen eingebaut und fertig gemacht werden. wenns fertig ist siehts immer einfach aus ,aber bis man weiss was alles ordentlich zusammenpasst dauerts scho sei zeit.ichn bitte um beachtung das bei so einem umbau neue bremsscheiben genommen werden müssen, stahlflexleitungen und möglichst neue felgen, was sich im preis nierderschlägt. altes zeug passt fast nie in neuere gabeln -hab da schon zu viel ausprobiert.am besten du rufst mich mal an. am telefon gehts immer besser -ich bin auch kein 10 finger tipper. mit schon gespannten grüssen BRUNO.03685703212
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Sowas lässt sich in der Form hier nicht verwicklichen. Aber dabei kommen einem Ideen. Mal sehen was davon sich in die Tat umsetzen lässt.
. Ich habe jetzt blöderweise kein Beispiel auf der Hand. 
