Brauche anscheinend eine neue Batterie für meine W und finde nirgends die Batteriedaten - Infos auf de Batterie sind hoffnungslos unlesbar. Kann mir jemand aushelfen und wo kriegt man eien neue Batterie schnell und günstig. Meine W ist EZ März 02.
War schon komisch - kam nach 6 Monaten in die Garage - Schlüssel rein - alles tot. Batterie mit Kabel zum Auto überbrückt - sofort angesprungen - lief aber mehr als komisch - drehte nicht sauber hoch und Drehzahlmesser machte Sprünge bis hoch zu 8.000 (Motor nicht) solange dei Kiste am Kabel hing lief aber alles einwandfrei. Plattenschluss? was denkt ihr? by the way... Und das Ausbauen der Batterie ist ja der totale Krampf.
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naja des mit deiner batterie kann schon mal vorkommen, hatte ich auch schon zwei mal, im 3 jahr und im 5ten. du brauchst ne wartungsfreie batterie mit 12Ah. Die Maße sollten natürlich gleich groß sein.
wo du so eine bekommst ? am besten du suchst bei dir in de umgebung nen batterie diskounter. die gibts sicher bei dir auch. notfalls louis, hein gerippe, oder kawahändler. bei kawa kostets ca 80€. aber wenn glück hast bist mit 40 dabei.
Wo Du ne Batterie "schnell" herbekommst, kann man schlecht sagen, da keiner weiß, welcher Laden bei Dir um die Ecke ist.
Zum Typ - bei Louis kannste z.B. auf "Motobase" klicken, wählst die W - Produkte zeigen - Produktgruppe Batterien -> Schon haste drei Batterien die für die W passen. Ähnlich isses bei Polo. Die Saito von Louis hab ich in unseren beiden Ws und bin bis jetzt zufrieden. Die liefern normalerweise auch recht flott. (weiß allerdings nicht wie's in der Hauptsaison ist) klick
Gruß, Willi
Was wissen schon posende Solarschwuchteln auf hubraumschwangeren Kasperlmotorrädern von der Kraft der zwei Zylinder...
ach ja, ziehe immer die polklemmen gut an. evtl mit superkleber oder so sichern. viele leute haben sich bisher gewundert, weil die W komische anstalten machte. meistens lags an losen batterieklemmen. --------------------------------------------------- Meine Hompage: http://www.szabolcs.at Meine Bikeseite: http://www.szabolcs.at/bike
Bei ebay bietet jemand aus Berlin öfter mal Gel-Batterien an (z.Zt. wieder mal für 49,- Euro).Es gibt dazu aber verschiedene Meinungen...ein Kollege schwört darauf (Hawkwer Reinstbleiakku an seiner modernen BMW,wo der Ein- und Ausbau übrigens mehrere Stunden dauern soll...!),mein Bruder rät da grundsätzlich ab (rütteln sich angeblich in kürzester Zeit kaputt).
Life is pretty boring when you take yourself too seriously!
Ist ne neue Batterie denn wirklich nötig nach 1 x tot? Dass die W komisch läuft, wenn die Batt leer ist, ist klar, sie läuft ja schon schlecht bis gar nicht, wenn die Batterie-Pole los sind. Ich würde erstmal ne Strecke fahrn und gucken, ob die Batterie wirklich unrettbar verloren ist.... Gruß Bernd Als ich las, welchen Schaden die Gehirnzellen durch unser tägliches Bier nehmen, hörte ich sofort auf zu lesen!!!
i tät auch eher des billigste reinkaufen, der spezial zeug is um einiges teuerer hält aber nicht dementsprechend länger. i kauf in zukunft nur mehr des günstigere bei batterien. ------------------------------------------------------
Si, senor! Estrella ist genau das gleiche. Ist die Bakterie leer, so geht das Mopped im Standgas aus, wenn der Blinker eingeschaltet oder die Hupe gedrückt wird.
Na da wundert mi nix mehr, dass des Ding verreckt is. Schlaue Leute baun Ihre Batterien aus und laden und entladen sie während der Standzeit. Wieder andere in der Winterpause z.B. lassen die Karre alle paar Wochen mal ne halbe Stunde laufen, dann isse wieder voll die Bakterie.
Und wenn Du net weist, welche Batterie Du brauchst, bau doch einfach DEINE aus und geh zum freundlichen Händler umme Ecke.
Greez
Ducky _________________________________________________ ____________________________________ -Fullspeed, not half fast-
In Antwort auf: st ne neue Batterie denn wirklich nötig nach 1 x tot?
.... das hängt davon ab, wie lange sie "tot" gestanden hat. Bleiakkus sulfatieren bei Tiefentladung recht schnell. Innerhalb von ca. 4 Wochen ist der Vorgang noch umkehrbar (z.B. durch Lade-Entladezyklen, wie sie bei bestimmten Ladegeräten automatisch durchgeführt werden). Nach ca. 4 Wochen ist das Bleisulfat derart gefestigt, dass der Vorgang nicht mehr umkehrbar ist. Dann ist in jedem Fall eine neue Batterie fällig.
In Antwort auf: Und das Ausbauen der Batterie ist ja der totale Krampf.
nur wenn man nicht weiß wie es geht ...
unter der sitzbank ist rechts neben dem sicherungskasten eine klappe, dort kommt man an den einen pol ran (das ist meist noch bekannt) ... der sicherungskasten selber ist leicht zu entfernen (an beiden enden eine gummilasche) unter ihm befindet sich die klappe für den zweiten pol (!)
steht übrigens auch in der bedinungsanleitung
ein Raucher, man glaubt es kaum, verpestet einen ganzen Raum. ein Säufer schafft, soviel ich weiß, nur zwei Meter im Kreis
aber da kriegst Du die Batterie nicht raus. der Batterieausbau bei der W ist leider Krampf *leisefluch* deshalb lasse ich sie jetzt über winter drin *mit schlechtem Gewissen*
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