Letzten Donnerstag auf dem Rückweg vom Cafe Schräglage bin ich mal wieder mit leerem Tank liegengeblieben - macht ja nix,ich hab' ja immer 2 Liter im putzigen kleinen Kanister dabei ! Eigentlich hätte ich es nach meinen Berechnungen ja noch bis zur 1,5 Km entfernten Tanke schaffen müssen,aber die Bahnfahrerei mit > 130 Km/h forderte wohl ihren Eilzuschlag...doof fand ich bei der Gelegenheit,das die Beleuchtung der W ausgeht,wenn man den Zündschlüssel aus dem Schloß zieht,um den Tankverschluß aufzumachen !Glücklicherweise hab' ich ja 'ne Warnblinkanlage,die auch in diesem Zustand warnblinkt - war auch besser so auf dem Standstreifen der A2 im Stockdunklen. Ob das so richtig ist (ich meine jetzt nicht die Aktion als solche ),sondern die Tatsache,das ich die W anscheinend nicht mit abgezogenen Schlüssel beleuchtet irgendwo hinstellen kann?Oder bin ich nur zu blöd - die Betriebsanleitung hab' ich irgendwo verkramt?
Life is pretty boring when you take yourself too seriously!
Also, wenn Die W so gestrickt ist wie die E'lla, dann hast Du zwei Schlüsselstellungen, bei denen Du den Schlüssel abziehen kannst: Steht das Schloss so: I dann ist die Zündung an und der Schlüssel geht nicht raus (nicht in einem Stück). Steht das Schloss so: \ dann ist das Licht aus und du kannst den Schalüssel abziehen. Steht das Schloss so: / dann ist das Standlicht an und... du kannst den Schlüssel trotzdem abziehen. Halleluja!
wußtest du eigendlich das du mit einem fast lehren tank garnicht auf die autobahn darfst ... wenn die bullerei beim nnachtanken vorbei gekommen wäre, hättest du löhnen müssen
kriegen die Kühe schlechtes Futter, wird's Magarine anstatt Butter
Also,als ich in Wuppertal auf die Bahn ging,war er noch nicht fast leer .Ich bin schon so oft ohne Sprit liegengeblieben (auch mit der Dose)...bisher hab' ich mich aber noch nie erwischen lassen!
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In Antwort auf: ...Steht das Schloss so: / dann ist das Standlicht an und... du kannst den Schlüssel trotzdem abziehen...
Hmm,eben probiert - Du hast Recht! Ich muß den Schlüssel nur 'reindrücken (wahrscheinlich steht deshalb auch "push" auf dem Zündschloß ) und nach Rechts drehen,dann klappt das...hab' ich wohl im Dunklen nicht gesehen bzw. nicht begriffen - bin also anscheinend doch zu blöd gewesen !
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Tja,es gibt Dinge im Leben,die sind nicht so einfach zu erklären... den Kanister gieße ich ungern nach,weil das Wiederbefüllen mit Trichter immer so eine Fummelei ist.Und das "ganz-am-Ende-erst-nachfüllen" ist wohl irgendwie so'ne Marotte von mir.Müßte ich mal tiefenpsychologisch abklären lassen,glaube ich .
Hätte ja auch fast geklappt (1,5 Km )!
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TANKSTELLEN das sind die Dinger, die Dir den Saft verkaufen, der Deine W zum Laufen bringt. _________________________________________________ ____________________________________ -Fullspeed, not half fast-
hast Du sonst auch schon Grenzerfahrungen gemacht? Es gibt ja, Psychologen, die einen Tankleerfahrer schon für Borderline halten. Meine Freundin gehört leider auch dazu, wenn ich es mal wieder geschafft habe. An die Behandlung hat sie sich aber noch nicht herangewagt. Obwohl...es gibt erste Erfolge. Ich tank jetzt immer schon nach 200km und verschenke damit einen großen Teil des Inhalts.
Aber mal Frage im Ernst. Hast Du den leeren Tank schon mal ausgelitert? Gehen da wirklich 17 Liter rein? Wenn ich auf Reserve gehe, dann passen im Schnitt 10 Liter rein. Das ist ärgerlich, finde ich. Man fährt dann mit der riiiiesigen Reserve weiter und hängt irgendwann doch wieder ohne Sprit. Ich habe vor, den Tank jetzt absichtlich mal trocken zu fahren und dann anner Tanke genau zu messen. Und dann bleibt der Hahn auf Reserve und ich schaue lieber auf den TRIP-Zähler.
Viele Grüße
Wännä
P.S.: Manche halten ja Moppetfahrer schon für sich für Grenzgänger :-)
In Antwort auf:...Freundin gehört leider auch dazu, wenn ich es mal wieder geschafft habe...
Das habe ich jetzt nicht wirklich verstanden - sage aber auch nix dazu...
In Antwort auf: ...den leeren Tank schon mal ausgelitert? Gehen da wirklich 17 Liter rein?...
Habe eben die Quittung mal nachgesehen - 13,35 Liter,dazu kommen die 2 zuvor eingefüllten Liter > macht also 15,35 Gesamtvolumen.Abzüglich der ca. 0,055 Liter,die ich für die 1,5 Km bis zur Tanke verbraucht habe...es können allerdings auch etwas mehr als 2 Liter im Nachfüllpack gewesen sein.Außerdem habe ich die W nicht ganz auf die linke Seite schräg gehalten - da war mit Sicherheit noch was in der rechten Tanktasche.Ich kann mich erinnern,nach so'ner Aktion schonmal über 16 Liter getankt zu haben!
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Am Sonntag musst ich auch nach 2000 Motorradkilometern das erst mal die "Tankleer-Situtation" durchmachen. Entweder habe ich am Benzinhahm rumgespielt beim Tank runter machen, oder die Werkstatt bei der 1000er Inspektion, jedenfalls stand der Hahn auf Reservere....Glück im Unglück, ca 500 m durch ne Kleingartensiedlung und es kam die rettende ARAL Tanke wo man mir auch einen Kanister ausgeliehen hat...Blöd war nur das ich keine Riemen oder so dabei hatte, als Jack auf und den Kanister vorne reigesteckt.....Das nächte kuck ich wieder Hahn steh bevor ich losfahre..
naja wir haben schon mal diskutiert, wegen tankinhalt..im schnitt sind sie so 15L groß.
einmal provozierte ich es, und lief an der tanke in res stellung scho mit ruckelnden motor ein, allerdings habe ich sie probiert auf die seite zu legen damits von rechts nach links alles ummarinnt, und so schaffte ich mal 14,9 reinzublasen...
aber selten daß ich mehr als 12,5 reingebe..obwohl schon 50km auf reserve... --------------------------------------------------- Meine Hompage: http://www.szabolcs.at Meine Bikeseite: http://www.szabolcs.at/bike
Das hatten wir auch schon, dass man den Reservehahn rausschrauben und ein Schläuchelchen kürzen kann, um so den Zeitpunkt des Umschaltens auf später zu verlegen - oder wie man das ahlt ausdrücken soll...
Ich hab schon mal 15,75 l reingekriegt, zuletzt auch mal 15,26l
Gruß Bernd
Als ich las, welchen Schaden die Gehirnzellen durch unser tägliches Bier nehmen, hörte ich sofort auf zu lesen!!!
...........wieso tankst du nicht, nachdem du auf reserve gestellt hast
Falls das eine blöde Frage sein sollte, hier mein Tip: Das rote Lämpchen mit der Abschaltautomatik koppeln, so dass man immer merkt. dass es an ist. flotsam
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!Glücklicherweise hab' ich ja 'ne Warnblinkanlage,die auch in diesem Zustand warnblinkt - war auch besser so auf dem Standstreifen der A2 im Stockdunklen.
.Ich bin schon so oft ohne Sprit liegengeblieben (auch mit der Dose)...bisher hab' ich mich aber noch nie erwischen lassen!
) und nach Rechts drehen,dann klappt das...hab' ich wohl im Dunklen nicht gesehen bzw. nicht begriffen 
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