Hallo,
eine technische Frage (oder mehrere).

Hat schon mal jemand die Kupplung an der W wechseln müssen? Wenn ja, bei wieviel km?

Ich glaub nämlich, dass meine Kupplung fertig ist.
Oder ich hab das falsche Öl drin

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-Ein Bier sagt mehr als tausend Worte-

Hey Duck,

Kupplung fertig heißt, dass du während des Fahrens beschleunigen willst, und dann die Drehzahlmessernadel hoch geht, ohne das die W dementsprechend beschleunigt - oder?

Wann hast du denn Öl gewechselt und hast du jetzt ein anderes (mit irgendwelchen Additiven) als sonst?

micka
.
... eigentlich hatte der Kachelmann doch für heute den Sommer versprochen.

hallo duck. ruf mich morgrn mal an. gruss BRUNO.

Hallo Bruno,
wird gemacht, eh klar!!!

Greez

Duck
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Hallo Micka,
thanks for the exakte Beschreibung meines Problems. genau so isses,
TonUp Boy Duck hat immer öfter dieses Problem, nicht ständig, aber doch fortlaufend........

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Duck ich drück die die Daumen, dass es nicht zu teuer wird und dass die Reparaturzeit, falls nötig, so ausfällt, dass du keine Sommerdepression bekommst. Deine letzte vor Saison ist uns allen noch in guter Erinnerung.

Isch wünsche dir
ein kühles Bir

Fondue

Auf der höchsten Stufe der Freundschaft offenbaren wir dem Freunde nicht unsere Fehler, sondern unsere Schaltplaene. (MANXMINX, 7. Dynastie)

Hi Fondue,
welche Depression meinst jetzt? die Winter depri? ach die hat doch jeder vo uns.
Nun, noch kann ich fahren und die Fuhre geht bis ca. 170km/h lt. Tacho, also bisher
halb so wild.
Allerdings muss sie vor Italien und London topfit sein wie`n Nike Turnschuh
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-Ein Bier sagt mehr als tausend Worte-

In Antwort auf:

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Allerdings muss sie vor Italien und London topfit sein

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Eben, mein ich doch, jetzt wo die grossen Fahrten kommen.

Fondue

Auf der höchsten Stufe der Freundschaft offenbaren wir dem Freunde nicht unsere Fehler, sondern unsere Schaltplaene. (MANXMINX, 7. Dynastie)

So, heute wird der Kupplungszug nochmal einer peinlichen Prüfung unterzogen.
Gut möglich, dass die Krümmung der Hülse beim Griff zu stark abgewinkelt ist oder Grint in der Leitung ist.

Mal schaun, vielleicht brauch ich doch noch keine neue Kupplung.

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-Ein Bier sagt mehr als tausend Worte-

Hi Duck, ich hatte auch Probleme mit der Kupplung. Vor allem wenn sie gefordert war und die Scheiben wohl etwas gut temperiert waren. Probiere mal ein Oel ohne syntetische Kake. Bei meiner Karre hat's geholfen. Hüngt ein wie ein Rottweiler !

So long

B.R.M.C.

Gut möglich, dass die Krümmung der Hülse beim Griff zu stark abgewinkelt ist oder Grint in der Leitung ist.

Hi Ducky
Hatte das Problem auch, dass beim Stummellenker der Kupplungszug beim Griff zu stark gekrümmt war. Habe nun den Kupplungszug von einer VN Kawa montiert. Ich glaube von der VN800. Dieser hat eine art gekrümte Metallhülse. Dadurch knickt der Kupplungszug beim Griff nicht.
Gruss
Bushy

hallo B.R.M.C, hi Bushi,

gestern isses mal wieder NICHT aufgetreten, ich werd nomal blöde

Werde Eure BEIDEN Tipps beherzigen.
Als erstes kommt das Oli raus und dann werd ich den Zug neu verlegen.

Habe gestern vorm Fahren die Hülse vom Kupplungszug bisken "gestreckt" und kräftig

ge"WD-40 igt". Vielleicht hat das schon geholfen.

@Bruno: ich geb Dir dann Bescheid, wenn ichs ausreichend getestet habe.

Danke Euch für die Tipps

Greez

Ducky
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Ist WD-40 nicht das Zeug dass irgendwann "verharzt" ?
Sollte da nicht so ein Teflon Zeugs rein?

Cu Tom

In Antwort auf:

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Ist WD-40 nicht das Zeug dass irgendwann "verharzt" ?

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öhh - nö

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Sollte da nicht so ein Teflon Zeugs rein?

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es darf - muß aber nicht



kriegen die Kühe schlechtes Futter,
wird's Magarine anstatt Butter

Ich hab gerde beim Hein eine Kupplung für die W gefunden. Kosten: 8 mal Scheibe 25010711 zu je 8,95 plus Federnsatz zu 9,95. Also 81,55 komplett. Hab bei der W noch keine Kupplung gemacht. Schätze mal das das auch nicht viel schwieriger als beim Mopped ist. Gut da warns nicht 8 Scheiben. Sollte wohl in zwei bis drei Stunden gemacht sein ( beim ersten Mal, danach gehts schneller. Anders als im wahren Leben :-) )

Werner
mostly harmless!