In Antwort auf: ...es ist bei den originalen ein kleines metallplättchen eingearbeitet das recht brutal auf einen anstehenden Wechsel aufmerksam macht...
Da staune ich!Du meinst nicht etwa die Belagträger?
Arbeit fasziniert mich - ich könnte stundenlang zusehen!
hatte ich zuerst auch befürchtet ... war es aber nicht
das ganze ist mir übrigens auf der heimreise vom ersten treffen passiert, in kaufungen (kasseler berge) - eigentlich woltte ich über das eichsfeld und den harz zurück nach braunschweig bin dann aber doch autobahn gefahren und zwar sehr vorrausschauend und habe bis ich zu hause war die Vorderadbremse nicht mehr gebraucht - am montag war dann belagwechesl angesagt.
In Antwort auf: dann weiß woher und wieso das geräusch grad is
wenn du mit dem geräusch einfach weiterfährst ohne zu ergründen woher es kommt, dann ist für dich ein abgetrennter arm wahrscheinlich auch eine kleine fleischwunde .... ich bin sofort runter vom motorrad und habe erst mal ergründet woher der lärm kommt (hört sich an wie eine metallverarbeitenende maschine)
Die Tapete ist zu lang, also nehm‘ ich sie quer. Doch da ist sie zu schmal, und ich komm zu dem Schluss, Dass ich mehrere Streifen untereinander nageln muss ...
nein, mir war klar, daß das von den belägen kommt... hab aber gesehen, daß noch minimalbelag vorhanden war. mein gedanke war eben eine art von indikator in den belägen. bin daraufhin sicherheitshalber nur noch mit fußbremse weitergefahren.
bremskraft vorne war (getestet) noch vorhanden für den notfall. auch auf die gefahr hin, mir die scheibe zu ruinieren. hab ja daheim noch eine in reserve an der wand hängen.
aber was bleibt mir mitten in den dolomiten anderes übrig?! hab ja nun auch schon die gpz beläge bestellt. am mittwoch kann ich sie holen. und solange bleibt sie jetzt stehen.
dann brauche ich wohl neue beläge. weil ich bremsenquitschen bisher nicht kannte. Seit ein paar tagen quietscht meine bremse hauptsächlich in kalten zustand bei meistens leichtem bremsen. wenn ich richtig reinlang hört man nix.
nein, das ist es nicht ... es ist ein geräusch als wenn dir die Scheibe vorne zerspahnt wird - das ist mit einem bremsquitschen nicht zu vergleichen
Die Tapete ist zu lang, also nehm‘ ich sie quer. Doch da ist sie zu schmal, und ich komm zu dem Schluss, Dass ich mehrere Streifen untereinander nageln muss ...
so dramatisch ? ... jedenfalls hat meine bremse bisher keine geräusche gemacht. ich denke aber das das geräusch dieses "Warnplättchens" sicher schlimmer ist als die wirkung die es auf der Bremsscheibe hinterlässt, das wäre ja sonst Kundenschädigend.
ja, ganz sicher ist es halb so wild - sonst hätte das ganze ja auch wenig sinn, hört sich aber wirklich grausam an
Die Tapete ist zu lang, also nehm‘ ich sie quer. Doch da ist sie zu schmal, und ich komm zu dem Schluss, Dass ich mehrere Streifen untereinander nageln muss ...
@bernhard: habs nicht mehr genau im kopf. aber mach mal die zwei schrauben los und nimm den bremssattel ab. dann erklärt sichs von selbst...
,kolben gleichmäßig zurückdrücken, ein oder zwei splintchen und zwei stifte entfernen, alte beläge raus, neue rein, zusammenstiften, splinten und schrauben. zwei, dreimal pumpen, damit die beläge wieder an der scheibe sind... feddich.
anfangs dann ein bischen sachte, damit die neuen beläge nicht verglasen.
In Antwort auf: Bei meiner W650 müssen die Bremsbelege vorne gewechselt werden! Was muss ich tun, beim selber wechseln?
Das klingt nicht nicht wirlich so, als wenn du das schon mal gemacht hättest.
Is auch nicht schwierig. Da hat der Cuchi schon Recht. Aber vielleicht läßt du dir das beim ersten Mal von einem zeigen, der das schon mal gemacht hat.
micka
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Das klingt nicht nicht wirlich so, als wenn du das schon mal gemacht hättest.