Ich find, die Guzzi hat ein bischen die Form von der BULL DOG von Yamaha, meint Ihr nicht?
Natürlich bis auf den Motor, eh kloar.

Duck Dunn

Ganz nackicht natürlich! Der Bikini kommt runter

Thruxton ? 900 ccm ?
Der neu geführte Nortonauspuff ist ja schon besser als alles an der bisherigen Bonnie!
Woher stammen die Infos ?
Und wann soll die größere Breva kommen ? Auch sehr schön...

Gefällt mir ganz gut, flacher Lenker, Höckerbank, Scheibe hinten. Vor allem der Auspuff, so wird meiner an der W mal aussehen. Da setzt nix mehr auf.
GaM
Megges
Ein Motorrad kann nicht zweizylindrig genug sein!

Jep!

Vor allem darf man eines nicht ausser acht lassen - Triumph hat auch in Sachen Verarbeitungsqualität einiges getan in letzter Zeit.

Alleine der Lack einer aktuellen Bonnie T100 ist nicht mehr mit dem Ramsch von vor zwei Jahren zu vergleichen.

Und solche Features wie Drehzahlmesser sucht man auch nicht mehr vergebens.

Ich werde mir das Ding auf jeden Fall mal unter den Hintern klemmen. Koscht ja nix ...

In Antwort auf:

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Nächstes Jahr soll eine 1100 Guzzi Breva rauskommen :
http://www.combattiva.it/motoguzzi/pagin...model.asp?lin=1
Hat natürlich mit 'Retro' und 'Power ohne Ende' (83 PS) nix zu tun, aber die 'kleine' Breva hat mir heuer schon mal die Augen verdreht.

Sollte ich also je abtrünnig werden, weisst Du, wo Du mich findest.

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lechz lechz

also bei der 1100er breva da werde ich richtig schwach, jez heißt sparen, oder wenn der 1100er rauskommt, eine 750er zulegen. hm bleibxund ich glaube wir fahren mal breva.
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W650
BJ:1999 / Mitte Sep'03 ca. 16900 km
Fahrgestellnr.: 3623

das Problem dürfte nicht die Breva sein sondern ein Händler der vertrauenswürdig ist..... also im Nürnberger Raum schauts mal wieder Essig aus ....

greetz

meine Halbschale hat gar kein ECE ....

Das Problem bei MG ist die Qualität, sie ist nicht vorhanden. Ersatzteillieferungen können selbst für gängige Verschleißteile Monate dauern. Schaut euch mal in Guzzi-Foren um, da wird´s einem schlecht.
Falls jemand unbedingt ne Guzzi braucht, behaltet die W als Erstmaschine, sonst fahrt ihr den halben Sommer in der Dose rum.
GaM
Megges
Ein Motorrad kann nicht zweizylindrig genug sein!

des is sowiso klar W ist erstmoped
die M72 ist zweitmoped
und wenn finanz stimmt evetl. breva oder monster oder bulldog oder sowas
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W650
BJ:1999 / Mitte Sep'03 ca. 16900 km
Fahrgestellnr.: 3623

Wozu 2 Straßenmopped´s ?? Die Zweite muß ´ne grobe Kelle sein, so richtig zum rumsauen !

Gruß

Die Lampen-Verkleidung sieht sogar OBER-SCHEISSE aus !!!
Passt überhaupt nicht zum Rest der Maschine.

Der Rest ist allerdings doch gar nicht so unappetitlich aufbereitet,
das muss ich zugeben.

Wenn's keine W-ALTRAUD gäbe, dann wüsste ich nicht .....

PAULE,
in seiner schwachen Stunde .
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ACHTUNG: dieser Beitrag könnte unter Umständen ernstgemeinte Aussagen enthalten !!! :-))

Thruxton heute auch in Spiegel Online.

"nur" 70 PS aus 883 ccm ? Ist ja etwas mager .....

greetz

meine Halbschale hat gar kein ECE ....

... klingt für mich nach 'ner hübschen Drehmomentkurve ...
Abwarten. Anschauen. Fahren. Urteilen.