Hatte mit dem Booster die W800 gestartet und bin normal losgefahren. Ging zwsr etwas stotternd los aber nach ein pasr Kilometern wurde es immer schlimmer. Dann fingen Tacho und Drehzahlmesser und Kontrolleichten sn zu spinnen. Jetzt ist die aw tot und macht kein Mucks. Batteriepole fest, Öl im Schauglas halb voll. Jetzt wart ich auf den Apschlepper zum Kaea Händler. Jemand nen Tip? Batterie ist fast neu. Mist…

sorry für Tippfehler - hab kalte Pfoten…

Wenn du sie mit Starthilfe starten musstest, war ja wohl die Batterie leer? Offensichtlich hat die Spannung auch danach nicht ausgereicht, denn darauf deutet das Stottern und die spinnenden Instrumente hin. Leider kannst du ja das Licht nicht ausschalten und der Batterie somit die Chance geben, besser geladen zu werden.
Wie lange stand denn die W ungeladen? Auch eine neue Batterie kann mal den Geist aufgeben. Das kommt zwar immer seltener vor, ausgeschlossen ist es aber nicht.
Zu Hause die Batterie mit einem elektronischen Ladegerät komplett aufladen und anschließend testen, z.B. Kerzenstecker abziehen und starten. Wenn sie dann schnell in die Knie geht, ist sie defekt.

wenn ich die Zündung anmache glimmt nur die ABS Leuchte - das wars..

Wie beschrieben: Spannung Bordnetz zu niedrig.

Zu kalt? Lithium Batterie?

Danke. Das mit dem Licht ist echt blöd. Ich muss in jedem Fall zum Händler weil ich da auch den TÜV mache und nen Ölwechsel und Bremsflüssigkeit. Der soll die Batterie mal laden und schauen. Ich gab ja keine Garage mehr. Ich hatte schon Angst das ich nicht genug Öl drin habe weil ich vorher nicht geschaut hatte. Bevor ich losfuhr hatte die Batterie ca. 6 Volt Spannung, dann geboostert und dann mach 10 Minuten war Schluss. Beim letzten mal hab ich das auch so gemacht und die W lief eineandfrei danach und hat geladen. Da war die Spannung vor dem Boostern sber auch bei 10Volt. Ich hätte nicht gedacht das die dann während der Fahrt plötzlich ausgeht weil sie gute 10 Minuten im Dtand mach starten schön rund gelaufen ist.

10 Volt ist aber ein bisschen wenig, so 12 Volt, eher mehr sollte sie schon haben.

Ich gehe davon aus, daß die Batterie platt ist.

Hoffe ich auch. Da ich ja auch vor kurzem Blinker, Ladekabel, Rücklicht etc. geändert habe hat man ja auch immer ein mulmiges Gefühl das da was sein könnte. Da möchte ich natürlich nicht dss da stundenlang für teuer Geld ne Werkstatt da rumfummelt. Das mach ich dann lieber selber…

Eine Batterie mit 6 Volt Spannung ist mausetot.

Ich hab ja so ein Ortungsdödelgerät (PAJ) das zeigt einem online in der App die Spannung an - sonst hätt ich das auch nicht gewusst.

Und wie viel Strom zieht das Gerät so, wenn die W rumsteht? Hast du das mal geprüft?

Nein - (dazu bin ich auch zu blöd). Aber das Dingen hatte ich auch schon in der V85 etc. und das hat nie die Batterie leer gesaugt. Ich dchau aber nachher zuhause mal nach. Warte noch immer auf den Abschlepper..,