Tach,

weiß jemand, welche Temperaturen am und unter dem Königswellendeckel erreicht werden?

Maggi

Moin

Ich weiß es nicht.
Ich schätze aber, daß es im Sommer im Stau 150° werden können.

Grüße
Ulf

versuch macht kluch
aber spätestens bei den sls-eliminatordeckeln ist schluss mit thermoplasten.

ich weiss nicht, ob du meine edit im druckerfred gelesen hast, und ob es dir wie mir ging und erstmal
nur bilder geguckt hast, auf denen der urheber den köwe-deckel aus plaste doch glatt hingeschschraubt hat.

aber diese drucke dienen nur der erstellung von sandformen für aluminiumguss

gibt es da nicht solche "Klebestreifen" die das anzeigen
hab ich früher ab und an mal im Rennsport auf den Zylindern gesehen...

Normalerweise (also wenn niemand etwas verändert hat) ist dieser Deckel thermisch vom Motorgehäuse abgekoppelt. Ansonsten würden wohl auch Textilklamotten schmelzen, wenn man damit in Berührung kommt. Ich denke, die Temperatur bleibt unter 100 Grad - aber ich werde es bei Gelegenheit gerne mal messen.

Ich denke auch, daß der Deckel an der Außenseite nicht so warm wird.
(Das Serienteil hat auch noch eine Isolierung.)
Aber an der Innenseite halte ich bei einem luftgekühlten Motor 150° für durchaus möglich.

Zitat von smack im Beitrag #3

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ich weiss nicht, ob du meine edit im druckerfred gelesen hast

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ah jetzt, mir ist zwar der blaue deckel beim gespann verwundert aufgefallen,
aber so genau hab ich dann doch nicht geguckt.

wird schon schiefgehen, aber nicht, dass der schmierfilm des zahnradpaares
wegen unterkühlung abreisst, der deckel hat ja eine enorme kühlrippenfläche

Zitat von smack im Beitrag #8

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aber nicht, dass der schmierfilm des zahnradpaareswegen unterkühlung abreisst, der deckel hat ja eine enorme kühlrippenfläche

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ja aber plastik entzieht beim schmelzen dem zylinderkopf grosse mengen an schmelzwärme,

und dann kommen beim verdampfen noch gefährliche mengen an verdunstungskälte dazu.

Ahso.

Heute mal bei zwei Ws (SR-Junkies und meine) nach flotter Fahrt und bei Außentemperatur 18° gemessen: Beide Deckel hatten ca. 30°, also etwas mehr als handwarm. Da muss also schon viel passieren, wenn die gefährlich heiß werden sollen.