Tach,

lohnt sich das? Oder lässt man das lieber machen?

Maggi

Ich weiß nicht, was das jetzt bei den Kimphi-Nachfolgern kostet. Hast du denn eine Quelle für die zur Überholung benötigten Teile? Mir ist keine bekannt.
Alleine das Ausbauen der Feder erfordert schon einen teuren Federspanner. Federwechsel mache ich selbst, aber darüber hinaus habe ich die Stoßdämpfer noch nicht zerlegt.

Aus der Hexenküche:

https://www.franzracing.eu/

Die machen gute Arbeit.

Zitat von Falcone im Beitrag #2

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Ich weiß nicht, was das jetzt bei den Kimphi-Nachfolgern kostet. Hast du denn eine Quelle für die zur Überholung benötigten Teile? Mir ist keine bekannt.
Alleine das Ausbauen der Feder erfordert schon einen teuren Federspanner.
Aus der Hexenküche:

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Sorry, vergaß ich zu erwähnen, Federspanner habe ich. Ich würde auch eigentlich nur die Federn tauschen wollen, aber möglicherweise müsste der Dämpfer auch überholt werden.

Zitat

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https://www.franzracing.eu/

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Weiß jemand, was dem Franz zugestoßen ist?

Ich kenne den noch aus einem anderen Leben.

Ich muß wohl mal wieder in die alte Heimat fahren.

Zitat von Falcone im Beitrag #2

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Hast du denn eine Quelle für die zur Überholung benötigten Teile?

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Zitat

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Nee leider nicht

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bei ihm hier vielleicht ?

https://www.stein-dinse.com/en/ikon/

Zitat von Maggi im Beitrag #7

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...
Nee leider nicht, früher hätte man die wahrscheinlich bei Kimphi bekommen, ob Wilbers die jetzt aber rausrückt?

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Zitat von Axel J im Beitrag #9

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Ich meine, Wirth ist Importeur?

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Hatte mal diese sehr ausführliche Anleitung (für die alten Konis) gefunden, scheint aber doch relativ tricky zu sein:

https://www.steffi-graf.ch/XS650/KoniRev...iRevidieren.htm

Er erwähnt einen speziellen konstruktiven Mangel an den Federbeinen - womöglich ist das bei den heutigen Ikon immer noch so...

liegrü
Gandi

Danke, Gandalf. Den habe ich gleich mal in der Datenbank verlinkt.
Ich habe auch noch alte IKON. Vielleicht mache ich mich da nächsten Winter mal dran und probiere das aus.