Hallo,

leider ist meine W650 Bj 1999 beim Überprüfen des Reifen-Luftdruckes umgekippt.
Der Seitenständer ist eingeklappt.
Der Kupplungshebel ist abgebrochen und der Fusschalthebel ist verbogen.
Habe schon mal bei Silverneck Blinker bestellt, den gibt es aber scheinbar nicht mehr.
Mich würde interessieren, wo ihr eure Ersatzteile gut,schnell und günstig bestellt?
Im Voraus für die Info herzlichen Dank.
mfg

Hallo
Zweirad Dötsch in Hildburghausen ist
immer die beste Adresse.

Den Schalthebel kann man wieder gerade biegen.
Für Originalersatzteile schließe ich mit Watzmann an.
Zu Ersatzhebeleien gibt es Alternativen in der Datenbank: Alternative Kupplungs- und Bremshebel

in dem Zusammenhang habe ich eine kurze Frage, ich habe meine Fußrasten 1,5 cm nach hinten und unten verlegt und komme mit meinen 46er Schlappen gerade noch an den Schalthebel. Meine Frau nicht mehr, gibt es eine kürze Schalthebel Alternative? Danke für eure Hilfe
Heiner

Exakt für die W passend ist mir kein kürzerer Schalthebel bekannt. Es gäbe zwei Möglichkeiten:
1. Du kaufst dir einen gebrauchten Schalthebel und kürzt ihn (es ist ja nur ein Blechteil) oder
2. du kaufst einen Universalschalthebel im Netz und passt diesen entsprechend an.

danke, ich mache mich mal auf die Suche, hat jemand den Durchmesser der Schaltwelle gerade parat? Moped steht nicht hier und ich kann gerade nicht nachmessen, danke Heiner

Ich habe noch einen neuen originalen Schalthebel rumliegen. Falls Interesse besteht, melde Dich.

Grüße
Dirk

Zitat von Falcone im Beitrag #5

---

Exakt für die W passend ist mir kein kürzerer Schalthebel bekannt. Es gäbe zwei Möglichkeiten:
1. Du kaufst dir einen gebrauchten Schalthebel und kürzt ihn (es ist ja nur ein Blechteil)

---

Zitat

---

...ist kein Blechteil...

---

Naja, ich schätze die Stärke des Hebels mal spontan so auf ca. 3 mm, maximal.

O.K., Blech ist es auch, wenn's 20 mm oder mehr hat .

Siehe wikipedia:

"Blech ist ein Walzwerkserzeugnis aus Metall, das als Tafel ausgeliefert wird und dessen Breite und Länge sehr viel größer als seine Dicke sind"

Ich befürchte, du weißt da tatsächlich mehr als ich. Ich halte den Schalthebel schon für ein Blechteil, vermutlich ausgestanzt aus einem Bandstahl. Er sieht mir nicht tiefgezogen aus - und ein Gussteil ist es ganz sicher nicht. Zudem kann man ihn gut biegen. Oder liege ich da doch falsch?

Das sehe ich genauso.

Dann nehm ich das jetzt zurück. Ich hatte den Hebel anders im Kopf. Tatsächlich ist es ein etwas dickeres Blechteil, das verchromt ist.
Louis, dem seine Illusionen von einem hochwertigen Schalthebel genommen wurde

Nun kann ich wieder ruhig schlafen
Der Vorteil dieser Billig-Bauart des Schalthebels ist jedenfalls, dass man ihn in aller Regel nach einem Umfaller oder Sturz wieder geradebiegen kann.

Genau. Ein Gussteil würde brechen. Und aus dem vollen fräsen wäre etwas drüber. 😉

Selbst bei den BMW's ist der Hebel aus Blech. Zumindest bei der 750er Fahrschul-Karre die ich im Sommer hatte.