Die Mängelschleife soll jetzt bei der HU auch noch wegfallen.
"Geringe Mängel" gab es ja ohnehin kaum noch, jetzt würde dieser Ermessensspielraum der Prüfer auch noch gestrichen. Langsam ist es wirklich dreist, in welchem Maße die Prüforganisationen die HU als Gelddruckmaschine verstehen. Man bedenke auch die überproportionalen Erhöhungen der Prüfgebühren, obwohl das Prüf-Prozedere bei modernen Autos dank OBD immer einfacher wird und schneller geht.
ZitatPrüf-und Zertifzierungsunternehmen müssen eine tolle Lobby haben.
ist doch auch ein Bombengeschäft !!
ich warte schon lange darauf bis bei mir einer klingelt um zB. meine 10,13,17,19er Ring/Gabelschlüssel neu zu "zertifizieren" ! und wenn der dann noch diesen 6er Inbusschlüssel entdeckt den ich seit ca. 50 Jahren besitze ...
Bei uns ist das schon lange ganz ähnlich. Nachprüfung ist so aufwendig und teuer, dass man das Fahrzeug lieber vor dem MFK-Termin gleich in die Werkstatt bringt. Weil man selbst sicher irgendwas übersieht.
Ich bin froh, daß unser Aufzug der Flut zum Opfer gefallen ist, da wurde nämlich auch jedes Jahr was Neues ausgedacht um noch mehr Kohle machen zu können. Treibende Kraft waren da, laut Aufzugswartungsfirma, TÜV und Aufzughersteller...
-- Blog Ich springe hoch, ich springe weit, warum auch nicht, ich hab' ja Zeit. Frei nach H.E.
Als ich letztes Jahr im Oktober mit meinem Jialing Gespann zur DEKRA -direkt umme Ecke- gefahren bin, bemängelte der Prüfer, dass meine Bremsbeläge vorn die Verschleißgrenze erreicht hätten. Als ich ihm sagte, dass ich die Beläge schon zu hause liegen hätte, fragte er mich, ob ich jetzt lieber direkt nach Hause fahren wolle, um nach dem Wechsel wieder zu kommen. Das würde mir die Nachprüfung ersparen. Als ich ihn ungläubig fragte, ob das jetzt nichts kosten würde, gab mir Ursula einen Knuffer in die Seite und ich hatte verstanden. Fand ich unheimlich fair von meinem Lieblingsprüfer. Der hatte mir schon früher einige Urlaubstipps für Reisen mit dem Mopped gegeben, unter anderem die Abruzzen. Super Typ, der!
Zitat von Falcone im Beitrag #114,40 € für die HU-Prüfung. Früher® war halt alles besser!
ich habe heute meinen neuen Ausweis abgeholt, gestern Termin gemacht - heute 10 Minuten auf dem Amt gewesen - die online-Terminvergabe klappt, zumindest in BS, heute sehr viel besser als das Chaos in dem Filmchen
ich bin Motorradfahrer, kein Motorradposer. Bruno, für immer in unseren Herzen
Mein GTÜ Prüfer hatte vor 2 Jahren am Toyota einen geringen Mangel festgestellt. Das linke Katzenauge (ca. 20 cm lang) reflektiert in einem ~8 mm Bereich nicht. War mal gebrochen, mit meinen Mitteln gefüllt und rot angemalt. Ich glaube, der Prüfer hat sich gefreut, dass er irgendwas gefunden hat. 19,2 cm reflektieren aber noch immer tadellos, plus 20 auf der anderen Seite und das Kennzeichen sowieso.
Da der einzige TÜVtler hier in BS, der an einer Grauen Eintragungen machen darf längere Zeit weg war und ich bei ihm noch vorher kurzfristig einen Termin bekommen hatte und der drosselsarz auf 48 PS noch nicht eingebaut war, hatte ich keine Zeit mich um so etwas wie Reifen zu kümmern und war davon ausgegangen, dass ich mit der Maschine zur Nachprüfung muss, Hauptsache die 48 PS sind eingetragen bevor der Führerschein bestanden ist.
Die CB1 wurde seit ü. 16 Jahren nicht gefahren, und so lange war der TÜV nicht mehr aktuell, der Vorderreifen fast neu, aber 17 Jahre alt, der Hinterreifen etwas mehr als halb runtergerubbelt und gut "volljährig" (20 Jahre alt).
Aber der Typ war wirklich Tiefenentspannt "geil, ne CB1 bin ich ja schon lange nicht mehr gefahren" - den Drosselsatzeinbau musste ich fotografisch dokumentieren und durfte ihn dann selber einbauen, war vorher so telefonisch abgemacht und zu den Reifen stand im Prüfbericht nur drinnen, "bitte Reifenalter beachten" Plakete bekommen :)
Der TÜV Termin hat Spaß gemacht. War wohl eine der letzten Gelegenheiten für so etwas ....
Die Reifen hatten für das Alter noch erstaunlichen gripp, aber natürlich kamen kurz nach dem Termin schicke frische S22 drauf.
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gefüllt und rot angemalt.