Beides geht. Du musst dir nur dessen bewusst sein. Deswegen hat es aber schon einige Überfüllungen gegeben. Direkt nach dem Abstellen muss das Öl erst mal nach unten laufen. Es ist noch sehr dünnflüssig und verteilt sich gut unten im Motor. Das ist eigentlich der Zustand der korrekten Füllung. Steht der Motor nun über Nacht, wird das Öl wieder zähflüssiger und durch die im kalten Zustand erhöhte Oberflächenspannung kriecht es an allen für es erreichbare Flächen leicht mach oben, so wie Wasser im Glas, das am Rand auch eine Kurve nach oben macht. Deswegen sinkt der Ölstand etwas bei kaltem Motor. Das Schauglas begünstigt diesen Vorgang noch. Bei kaltem Motor sollte man deswegen nicht übereilt das Öl bis Maximum auffüllen. Wenn du den Ölstand ein paar mal geprüft hast, kennst du ihn und weißt ihn sowohl warm als auch kalt einzuschätzen.