Morgen kommt das Ultraschallbad und zur Einweihung ist auch gleich der W650 Vergaser das Opfer.
Da will/muß ich ein wenig dokumentieren, wo am Vergaser was hin muß.
Ist für mich oder für alle, die es interessiert.

Hallo Skinny,
den Deckel vom Drosselklappensensor schraube
besser wieder drauf. Da sollte man ja möglichst nicht
drangehen.
Siehe Datenbank Seite 3.

Gruß Klaus

Wird gemacht.

edit:
Ei momentomool. Da hängt doch das Kabel dran. Das schmeiß ich bestimmt nicht mit ins USBad.

Wäre doch eine Überlgeung wert die Fotos in die W-Datenbank einzufügen.

6 Liter DUC (Digital Ultrasonic Cleaner)

Ohne Deckelchen und Füßchen passts genau. Ich freu mich.

Vergaserdeckel und Schwimmerkammer:

Klasse, danke Skinny !

Was fuer einen Reiniger nimmst du??
und wenn der Dreck in den Kanaelen lose ist muss der auch noch raus ....

Nur mal Interessehalber....
Warum wird der Vergaser überhaupt gereinigt? Standschaden? Zu lange nicht gefahren? Nach Jahren ausgtrocknet?
Läuft die W nicht mehr?

Als Reiniger nehme ich Tickopur TR3 auf Zitronensäurebasis.
2 x 30 min bei 55 bis 60°C
Der Vergaser ist jetzt erstmal wieder eingebaut und ich hoffe einfach, daß alle feinen Kanäle auch sauber geworden sind.

Die Luftfilter sind min 5 Jahre nicht gereinigt worden. Der eine rechts hatte auch schon ein Euro großes Loch im Vlies.
Die Lüftfilterkästen waren innen und außen verdreckt, ölversifft, sowas hasse noch nicht gesehen.
Der Ablassschlauch war bis oben hin gefüllt.
Die Vergaserbelüftung war wie ein Überlaufschlauch auf die Straße verlegt.
Und dann kommt mein Neffe und sagt: "die Maschine läuft irgendwie nicht richtig. Ich muß das Standgas immer höher stellen, damit sie mir nicht ausgeht."
Nach einem Blick in den LuFikasten hab ich mich nicht mal getraut ne Probefahrt zu machen.

Jetzt kriegt sie ne Komplettreinigung und Komplettwartung.

Bilders