Ja, aber die reden auch viel dummes Zeug.

Kannst Du das auch konkretisieren.

Da ist zum Beispiel von einem Governor, also einer Gemischregelung die Rede. Hat ein normaler Vergaser auch nicht.

??? Der Vergaser als Gesamtes ist doch ein "Gemischregler". Reden die tatsächlich Unsinn weil von einem Gemischregler im Vergaser die Rede ist oder basiert das nur auf eine Ungenauigkeit in der Sprachübersetzung ?

Wo ist da der Regelkreis?

Zitat

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Da ist zum Beispiel von einem Governor, also einer Gemischregelung die Rede.

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Die Übersetzung von Governor ist doch einfach nur Regler und was er so sagt meint er auch nur einen Regler, der verhindert, daß der Motor immer schneller läuft.

Und so etwas ist in einem Vergaser drin? Wäre mir neu.

Drin vielleicht nicht, aber dran, zumindest bei Rasenmähern etc.

Oha, dann hab ich mich wohl vertan.

Die Regelung, als technischer Begriff, ist ein System mit Rückkopplung. Die zu regelnde Größe wird also erfasst und auf Basis der abweichung vom Sollwert wird geregelt. Z.B. Fliehkraftregler

Eine Steuerung hingegen beinhaltet keine Rückkopplung.

Das jetzt aber als "viel dummes Zeug" zu bezeichnen ist schon sehr ungerecht... zumal ja auch noch übersetzt wurde!

Vielmehr würde ich z.B. kritisieren, dass ein Vergaser keine Ventüri-Düse darstellen muss: Der Druckunterschied entsteht zwischen der unbewegten Luft in der Schwimmerkammer (Umgebungsdruck, da z.B. über Vergaserüberlauf "offen" mit umgebung verbunden) und der bewegten Luft im Ansaugrohr. Die Gestaltung als Venturi-Düse erhöht zwar den Druckunterschied durch eine weitere Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit im Ansaugrohr, ist aber nicht zwingend nötig.

Im großen und ganzen ist das aber Erbsenzählerei, im großen und ganzen ist das eine sehr gute Demonstration!

Abschlußbericht: Sie läuft wieder top.
Wenn sie jetzt noch TÜV bekommt und
der Reifenhändler mir den Schlauch so eingebaut hätte, daß die Luft nicht innerhalb einer Woche entfleucht
dann wäre ich fertig.

Vergaser ultraschallgebadet (war Hauptursache) und synchronisiert (ist ganz easy, auch für Anfänger).
Neue Kerzen
Neuer Luftfilter
Neuer Chokezug
Neue Reifen
Neue Bremsscheibe hinten nebst Belägen

700 € statt 1900 € bei der Hondawerkstatt.

Ich freu mich so über das Erfolgserlebnis und dass ich den Mut hatte, überhaupt da dranzugehen.

So muß das!


Gruß
Monti

Zitat von Skinny im Beitrag #41

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und dass ich den Mut hatte, überhaupt da dranzugehen.

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Herzlichen Glückwunsch!!🎉
Das „dranngehen“ ist das schwierigste, toll wenn es dann auch funzt!!

Zeich doch mal das ganze Ding

Ich krieg mit dem Handy aber nur die Riesenfotos hin.
Die Delle kommt von meinem Neffen.