ob dann mal eine potentere W kommt?

https://www.motorradonline.de/modern-cla...o-retro-modell/

eine potentere w wäre sehr wünschenswert....

Da sorgt doch Ulf schon für ....

Die Namensänderung für das gleiche Produkt erschließt sich mir nicht. Muss es auch nicht. Kundenfang?

Dient wahrscheinlich einfach nur wieder einer "heimlichen" Preis-Erhöhung !

Paule.

Gibt es schon Daten ?

C4

Zitat

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Die Namensänderung für das gleiche Produkt erschließt sich mir nicht. Muss es auch nicht. Kundenfang?

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Das ist wie bei DKW zu Audi oder Mercedes zu Maibach oder Enfield zu Royal Enfield

Ich habe ja schon länger eine Meguro:




Na ja, zumindest die Kotflügel davon

Ein Meguro-Tankemblem würde die Sache jetzt noch abrunden.

Zitat von Falcone im Beitrag #8

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Zitat

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Die Namensänderung für das gleiche Produkt erschließt sich mir nicht. Muss es auch nicht. Kundenfang?

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Das ist wie bei DKW zu Audi

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Wechsel von Zwei - zu Vierttakt ???

C4

Umgekehrt. Erst Meguro, dann Wechsel auf Zweitakt = Kawasaki

So ´ne olle Meguro sah doch ganz nett aus :

Das ist nicht weiter verwunderlich, denn:

"In the 1950s Meguro entered and built its first twin-cylinder design, the 651ccm T1 "Senior" with a British design-inspired engine and later the K-series "Stamina" model, a copy of the BSA A7, one of which Meguro had bought in 1953."

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Meguro_motorcycles

Eine BSA A7 sah sehr gut aus. Ihr Clone ergo auch.

Von mir aus kann Kawa die W fortan nennen wie sie wollen, für mich bleibt's schlicht beim W.

Das mit dem Meguro Label auf der W wird wieder zu vielen Diskussionen und Fragezeichen auf den Motorrad-Treffpunkten sorgen....

Beste Grüße
PeWe

Vielleicht hat diese Meguro-Sache etwas mit der
Ausgliederung der Motorradsparte von Kawasaki
zu tun?

Kann gut sein. Man weiß ja: Neue Besen kehren gut - und kehren auch ollen Dreck hervor.