Tach,

bei meiner Gespann W sieht es am rechten Zylinder so aus:
gespann_oelverlust.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Kopfdichtung oder Ölsteigleitung?

Das hatten wir schon öfters gehabt und steht vermutlich auch in der Datenbank.
Hast du kürzlich mal die Ventile eingestellt? Dabei ist die Dichtung, die um den Deckel auf dem rechten Zündkerzenhüllrohr liegt, undicht geworden. Das passiert sehr oft, obwohl es pro Deckel zwei Dichtringe sind. Das Öl sickert dann von oben in die Hüllrohre. Und weil das so oft passiert, haben die Ingenieure bei Kawa eine Abflussbohrung rechts und links im Kopf vorgesehen. Dann sieht man am auslaufenden Öl, dass man schlampig gearbeitet hat

Um das künftig zu vermeiden, musst du die beiden Hüllrohrdeckel ganz gerade aufsetzen und gaaanz vorsichtig einpressen. Gelingt trotzdem nicht immer. Sonst gibt es kleine Beschädigungen an den Ringen, die sind sehr empfindlich. Am besten man hat immer einen Satz dieser vier Ringe zu Hause.

Zitat

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Hast du kürzlich mal die Ventile eingestellt?

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Ich nicht, aber sie wurden eingestellt und wir hatten ja vor der Norwegenfahrt bei Norbert noch mal den Ventildeckel runter, weil die Dichtung gequetscht war, da werden wir dann wohl beim wiederaufsetzen des Deckels sch... gebaut haben.
(Ist aber auch nicht so einfach mit herumstehenden, Bier trinkenden Besserwissern so was durchzuführen)

Jetzt brauche ich nur noch die Ersatzteilnummer der Dichtringe.

Mist, der Lagerist ist gerade heimgegangen. Mal sehen, wie ich an die Nummer komme ...

Ach, der Herr haben einen Lageristen, wenn ich groß bin habe ich auch sowas.

Wieso, Du hast Deine Plünnen vermutlich noch im Kopf und brauchst so was (noch) nicht.
Ältere Herren dagegen.....



.. wie war nochmal die Frage?

Hab den Lageristen noch am Händi erreicht - er hat die Nummer natürlich im Kopf: 92055-1592

Dann mal vielen Dank an den Lageristen, es geht doch nichts über einen Kopf.

So, heute bin ich mal bei gegangen, Problem gefunden, der Übeltäter:
kerzenchachtdeckeldichtung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Dann schaumerma ob das Problem damit gelöst ist.

Wie der Herr so das Geschärr.
Wennde die mal hier verkaufst, lass bloß keinen über 700km anreisen!
Der dreht ja dorsch.

Solange der Akku noch geht, ist das doch kein Problem.

Zitat von Maggi im Beitrag #9

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So, heute bin ich mal bei gegangen, Problem gefunden,...

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Schlimmstenfalls im Ölsieb in der Ölwanne.