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Ein sehr schönes und stimmiges Fahrzeug im neuwertigen Zustand.

Ich hab eh keine Ahnung ob der Preis OK ist oder nicht.

Ist aber die schönste W800 Lackierung die in Deutschland zu haben war.

Ein sehr schönes Gespann, wie ich finde und sooo überzogen ist der Preis jetzt nicht. Eine W800 mit der Laufleistung wird um die 6000 Euro kosten und der Meteor Beiwagen kostet auch ein paar Euro, dann noch der Umbau, da kommt das schon hin.

"Keine Ahnung..." Ich auch nicht.
Aber mal rechnen: Neue w 8500 (?). Neuer SW rund 4000. Kosten für Umbau, Gutachten, Lackierung SW.

Da wird der Anbieter wohl alles addiert haben und will das nun wiederhaben.

C4

Yooo - gut ausschau‘n tut sie.

Mal ne Frage an die Spezis: die „Abstützung“, die zur Bremszange führt: ist das ein „Lenkungsdämpfer“, oder eine „feste“ an den Endpunkten jeweils drehbar gelagerte Verbindung? Hab‘ ich in dieser Art und an dieser Position bisher noch nicht wissentlich gesehen ...

Ich würde sagen Lenkungsdämpfer.

Moin,

naja "neu" ist sie nicht gerade mit Baujahr 2014, der Umbau ist mit 2016 relativ neu.

Ohne die Diskussion Schwinge oder nicht neu anzufachen, finde ich den Preis aber schon eher im oberen Segment angesiedelt.

Aber wunderschön ist sie auf jeden Fall.

Da steht unter Ausstattung: ABS
Bei einer 2014er W800?

Na, da hat er wohl mal beim Aufgeben der Anzeige falsch geklickt bei "ABS".
Ich finde das Gespann auch schön und stimmig. Schade, dass dann bei der SW-Beleuchtung so eine billige Lösung gewählt wurde.
Das passt so gar nicht zum Rest.
Aber wenn so ein Gespann dem Idealbild des künftigen Käufers entspricht, ist es preislich noch gerade so im Rahmen, finde ich.

Auf jeden Fall hat er ansprechende Verkaufsfotos gemacht oder machen lassen. Da kommt das Gespann schön rüber, besser als bei den üblichen "Motorrad vor Garagentor an Unkrauteinfahrt von oben". Und hübsch isses, das Gespann.

Dagmar