Dass das geht, steht doch aber schon seit längerem in der Datenbank. Der Aufwand ist halt nicht so ganz ohne.

Hat ja auch niemand die Datenbank angezweifelt, das es theoretisch machbar ist steht ja außer Frage. Hier geht es ja nur um die Veranschaulichung.

Gruß
Carlo

Da wir gerade beim Thema Frankenstein-Kawa sind, habe ich noch eine schöne Frage:
würde die Kupplung der W800/2 in die W800/1 passen? Nur mal so für den Fall, daß
sie erneuert werden müßte

Dieter

Kupplungsdeckel sehen identisch aus, aber das muss nix heißen.
W800A
5673DE9F-A1B1-4BDD-BF08-696130CAC48C.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)
W800B
0998DAEE-6DD3-4DF2-A516-5D1EABCE624D.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Soweit ich weiß, ist die W800-A-Kupplung etwas stärker ausgelegt als die der W650. Die Maße aber dürften identisch sein. Vielleicht kann Carlo das bestätigen, denn Schraubererfahrungen an W800 habe ich fast keine. Was sie W800 B/C/D betrifft, hat vermutlich auch Carlo noch keinen Vergleich "am lebenden Objekt" vornehmen können. Oder?

Die Kupplung von der W800 A in eine W650 zu verbauen ist kein Problem, hier müssen nur wenige Teile ausgetauscht werde.
Wenn man die Kupplung der W800 B für die W650 oder W800 A verbauen möchte, sieht das schon ganz anders aus: hier müssen die kompletten Teile ausgetauscht werden (1000€+).
Wir haben letztes Jahr das schon mal ausprobiert, mit dem Ergebnis das die Kupplung ständig gerutscht hat. Aus Zeitgründen haben wir das erstmal auf Eis gelegt.
Ich denke aber das es technisch machbar ist. Und wie das große Firmen oft so praktizieren haben wir die Arbeit erstmal an einen jungen, aufstrebenden, technisch hoch versierten Techniker abgegeben.

Gruß
Carlo

Zitat

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haben wir die Arbeit erstmal an einen jungen, aufstrebenden, technisch hoch versierten Techniker abgegeben.

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ach deswegen
liest man gar nichts mehr von dem !

Geil.......