Hallo, ich hoffe die Kompetenz des Forums fühlt sich angesprochen.

Ich möchte den nahen Winter nutzen, um den Ölverlust am unteren Kegelrad­ Lagergehäuse zu beseitigen. Es hatte am Gehäuse eigentlich immer nur ein bisschen geschwitzt, nun ist es aber mehr geworden. Ich habe mir die Datenbank bereits umgeschaut, bin mir aber unsicher, ob der Deckel ohne Zerlegung des oberen Winkeltriebs abzunehmen ist?

Vielen Dank und LG
Friedo

So wie ich das bisher verstanden habe kann man die Königswelle trennen und das untere Umlenkgetriebe als ganzes vom Motor abnehmen.

Genauere Infos bekommst Du bestimmt von Martin oder von Carlo.

Ich habe leider auch noch nicht den unteren Winkeltrieb abgebaut, ohne den Zylinderkopf zuvor abgebaut zu haben. Es sollte aber möglich sein. Das Hüllrohr kann man ja ineinander schieben. Dann kann man den Seegerring lösen und die Königswelle nach unten ziehen.
Du solltest aber zuvor den Ventildeckel abnehmen und die Kolben auf OT stellen (Nockenwellenmarkierung waagerecht) und dann die Zahnräder an der Nockenwelle nicht mehr bewegen.
Vor dem Abnehmen des Winkeltriebs den Kupplungsdeckel abnehmen - eh klar.
Und beim Zusammenbau die Feder auf der Königswelle und den Zentrierstift nicht vergessen.

Danke Martin! Ich werde berichten.

LG
Friedo

... aber DER da kennt sich aus - der Mann im karierten Hemd:

https://www.youtube.com/watch?v=SIMtwXJU_H0&feature=youtu.be

Oh. Ein kaputter Winkeltrieb. Hat mal wieder jemand dran herumgedreht?

Falcone hat ja alles richtig beschrieben, Video zeigt es dir ja auch ganz gut.
Beim Zusammenbauen auch wieder einen neuen Sicherungsring verwenden und dann gleich den von der W800.

Ist eigentlich ganz einfach. Bei mir war es diese Dichtung.


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Ich habe alle Dichtungen bestellt, weil gerade die umlaufende Dichtung schon etwas platt gedrückt ist. Nächste Woche geht es weiter.