nennt sich AJP und wird die Beta alp ersetzen für die täglichen Wege !



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heute Mittag bin ich mal mehr als wie um die vier Ecken gefahren
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Schleppzeiger hieß das früher...

aber heutzutage ist ja alles irgendwie anders !
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Felgen aus Spanien und Reifen aus Thailand
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aber Edelstahlspeichen !
und einiges von den Schrauben ist ebenfalls aus Edelstahl !
die Verarbeitung soweit ich gesehen habe ist für diese Preisklasse recht okay !!
Fett ist wohl teuer in Portugal und deshalb hab ich schon sehr viele Schrauben damit versehen...
und da ich gleich mal einen mir würdigen Lenker montiert habe
ist mir noch dies aufgefallen...
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Die Sitzposition ist der Kracher
und die Bremsen ebenfalls !
bis vor paar Tagen kannten ich "diesen Hersteller" gar nicht !
http://braktec.com/
nachdem ich den Kupplungshebel mal zerlegt und gefettet habe
geht das leichter wie bei meiner damaligen Magura Hydraulik Kupplung an der KTM !
okay... ist ja auch nur so ein 233ccm China Motörchen...
von Zongshen Honda Nachbau
durch dieses 17Zoll Vorderrad ist die Karre etwas kipplig im Vergleich zur Beta
aber daran werde ich mich gewöhnen müssen
und auch der Lenkeinschlag ist geringer im Vergleich zur Beta
was bei engen Manövern im Stadtverkehr ein Nachteil sein kann...

werde weiter berichten !!!

Mann sieht gar keine Schweiss-Nähte an der Karre ???!!!

Paul.

Das gelbe Zeug in dem Auffangbehälter ist nicht das was ich denke

Weight with fuel: 108 kg.

Zitat

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heute Mittag bin ich mal mehr als wie um die vier Ecken gefahren

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... aber dass davon gleich die Ziffern im Tacho so eckig werden!

Zitat

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Das gelbe Zeug in dem Auffangbehälter ist nicht das was ich denke

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Ich hoffe nicht !
das ist noch die Erstbefüllung...

Zitat von Soulie im Beitrag #4

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Weight with fuel: 108 kg.

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Hast du die bei dem Händler in Olpe geholt?
Ich suche ja auch noch was für die Stadt und kann mich nicht zu einem Roller durchringen ;-)
Was legt man grob hin für so nen Teil?

Beste Grüße

Also der 300er Vespa Roller is schon ganz geil für die Stadt.
Nur musste vor Inbetriebnahme extrem Rostvorsorge und Steinschlagschutz betreiben sonst kannste die Vespa in 2 -3 Jahre schweißen und total restaurieren. Hab ich ein gutes Jahr gefahren und hat mir echt Spass gemacht. Bin aber fast nur Stadt und etwas Landstrasse gefahren. Bist zumindest was die Beschleunigung angeht immer der/die Erste.

Ich warte noch ein paar Wochen bis die Fantic Caballero als 500er beim Händler steht und möchte die dann mal fahren. Ansonsten steht ab November die neue Honda Monkey bei den Händlern....

Zitat

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Hast du die bei dem Händler in Olpe geholt?
Ich suche ja auch noch was für die Stadt

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Olpe jawohl ‼😄
hab für das Ding 4000,- bezahlt
und somit ca. 20% unter dem was ne 125er Vespa kostet wenn ich richtig geguckt habe

Viel Spaß und immer gute Fahrt mit dem China-Kracher....

PS: Wie lange hattest du die Beta?

Beste Grüße
PeWe

Zitat

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Wie lange hattest du die Beta?

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im Februar waren es 8 Jahre !

Wissen wir, Hobby, wissen wir ...

Gruß
Serpel

Das Murmeltier weiß alles!

Zitat

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Wissen wir, Hobby, wissen wir ...

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da hab ich ja noch mal Glück gehabt und keinen Mist erzählt



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und für den Paule hab ich mal die längste Naht am Bock geknipst !!
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und mangelst Kickstarter habe ich einen Ladestecker installiert
sodass ich ohne etwas abbauen zu müssen mein Ladegerät einstöpseln kann
eine "fliegende Sicherung" hab ich ebenfalls dazwischen gepackt
man weiß ja nie was eine Regenfahrt oder Starkregen so anrichtet...
hab da jetzt einen 10A Sicherung drinnen !
ist das okay ?
oder zu stark ?

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