Ich überlege für die Norwegentour ein Öl mit 0 W 30 oder 5 W 40 für die Guzzi zu nehmen. Mein jetziges
10 W 50 ist nur bis -18° geeignet.

Kann ich da nicht auch Autoöl nehmen? Die Guzzi hat ja eine Trockenkupplung und getrenntes Getriebe und ist auch kein Drehzahlwunder.

Die Guzzis vertragen auch problemlos vollsyntetisches Schmierzeugs. Ich denke, mit 0w-30 oder 40 ist sie gut bedient.

Sehe ich auch so. Für die Fahrt, in der du sie ja nun wirklich nicht im Hochtemperaturbereich belasten wirst, empfehle ich dir ein Winter-Leichtlauföl für Automotoren.
Ich würde es aber zum Frühjahr hin wieder rausschmeißen.

Danke, so werde ich es machen.

Zitat von 3-Rad im Beitrag #4

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Danke, so werde ich es machen.

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Zitat

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Mein jetziges 10 W 50 ist nur bis -18° geeignet.

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Laut meinen Recherchen geht SAE 10 W bis -25 oder -30 Grad oder ist das falsch?

Maggi, so gut wie die W anspringt, denke ich, du kannst es bei einem 10er Öl belassen. Ich würde den Motor morgens ein paar mal ohne Zündung mit dem Kickstarter durchtreten, damit die Lager leichter laufen und dann starten. Das sollte eigentlich klappen.
Beim Starten sowohl bei der W als auch bei der Guzzi die Kupplung ziehen, damit das Getriebe möglichst wenig mitgedreht wird.

Zitat

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Ich würde den Motor morgens ein paar mal ohne Zündung mit dem Kickstarter durchtreten

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Wenn das gehen würde, würde ich das tun, aber da ist eine Strebe im Weg.

Moin zusammen!
https://www.youtube.com/watch?v=KZdDQQrWYtM

Gruß Jochen

Und immer schön aufpassen, dass das Öl im Motor bleibt!

Das war aber auch grobe Missachtung der Physik.

Meinst du.er hätte das Motorrad auf den Kopf stellen sollen?

Ne, Physik - Abteilung Wärmelehre:

Ganz heiß und ganz kalt verträgt sich nicht.

Ach was!

Vanilleeis mit heißen Kirschen geht ganz prima.

Gibt aber Ringe, die man nicht mehr los wird.