Hat jemand Erfahrung mit der Raaskfußrastenanlage[URL=http://www.speed-products.com/Raask-Kawasaki-W650]? Mich interessiert besonders TÜV-Eintragung schwierig oder nicht? Funktioniert der Kichstarter noch oder kann man etwas umbauenen damit er funktioniert?
Schon mal vielen Dank für eure Antworten
Grauschnautz

Hatte ich mal an meiner.
Eintragung nur per Einzelabnahme.Mein Graukittel wollte dann unbedingt einen Einsitzer aus der W machen.Die Fahrerfüsse kommen sehr weit nach hinten.
Kickstarter geht nicht mehr!!!!!Auch keine Chance da was zu basteln.
Jetzt habe ich die LSL Rastenanlage angebaut und die W ist noch Sozius tauglich.
Der Kicker geht damit aber auch nicht.

Die Raask-Anlage ist schon sehr sportlich, die LSL-Anlage ist etwas kommoder.
Zur Raask müsste dir @PeWe Auskunft geben können.

wenn mich nicht alles täuscht hat PeWe seine Raask mit der Hilfe einer Fotokopie meines Kfz-Scheins eingetragen bekommen.

Sicherlich kann man das wieder so machen.

Ja, ich hatte die Kopie vom Buggy dabei und nach einem Fahrversuch bzw. Funktionstest hat der Prüfer die Raask-Anlage eingetragen. Ich musste aber noch die Grundplatten mit einem Raask-Aufkleber kennzeichnen...

Die Rasten selbst sind klappbar aber der Kickstarter geh leider nicht am Fußbremshebel vorbei....Wenn meine Batterie mal schwächelt, die rechte Fußraste hochklappen, eine M6er Mutter lösen und den Bremshebel nach hinten klappen, dann kann ich die W auch mit dem Kicker starten...

LG
PeWe

Hm, kennt jemand eine zurückverlegte Fußrastenanlage bei der der KIcker funktioniert und die bei den Grauen eine Chance hat?

Ersteres NEIN,zu 2 ,Graukitteln kann man mit Raask und LSL eine Freude machen.

Zitat

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kennt jemand eine zurückverlegte Fußrastenanlage bei der der KIcker funktioniert

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Nein, eine solche ist bislang nicht bekannt.

Aber mal ehrlich: Wozu brauchst du den Kicker?

Vielleicht mal beim Thomas in Bad-Offenbach nachfragen.
Ich glaube die Ori-Beifahrer-Rasten auf den Kreidler-Haltern haben das Kicken erlaubt. Nur mit den gekürzten Hebeln haben so manche Prüfer bestimmt ein Problem (wenn sie das überhaupt sehen).
Ich hätte die damals auch gerne gehabt ...

edit: hier ein paar Pics

P1030562.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
P1030529.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
P1030528.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat

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Wozu brauchst du den Kicker?

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Es soll ja Leute geben, die den Anlasser ausgebaut haben

Selbst schuld.

Mal im Ernst Leute:
Wenn man bei der W auf 180kg+X kommen will ist Kicker statt E-Starter die bessere Wahl.
Gruß
Grauschnautz

für 180kg muss man den kicker noch nicht ausbauen

Zitat von Maggi im Beitrag #10

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Zitat

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Wozu brauchst du den Kicker?

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Es soll ja Leute geben, die den Anlasser ausgebaut haben

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genau, wer braucht schon einen e-starter, ich vermiss den kicker an der W8 mehr als den anlasser in den W6

Zitat

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Wenn man bei der W auf 180kg+X kommen will ist Kicker statt E-Starter die bessere Wahl.

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Nein. Der Ausbau des Kickers samt dessen Mechanik bringt etwa genauso viel auf die Waage. Und leichte als eine LiFePo geht nun mal auch batterieseitig nicht.
Und wehe, die W säuft mal ab, die Schwimmernadel hängt oder es ist etwas Schmutz im Vergaser. Dann hast du mit Kicker keine Chance.