Leider nix für die Straße.

Niedliches kleines Pummelchen.
Wurde aber in D wohl nie angeboten.

Ich würde sie "Mopsi" nennen.
War mir bislang aber auch unbekannt.

Zitat von Maggi im Beitrag #901

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Leider nix für die Straße.

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Zitat von Falcone im Beitrag #903

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Ich würde sie "Mopsi" nennen.
War mir bislang aber auch unbekannt.

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Zitat

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nun trommle nicht - soo groß das du mit 960mm Sitzhöhe im Verkehr rumkurven würdest bist du nun auch nicht

oder hast du an jeder Ampel eine Boxencrew die dafür sorgt, das du nicht umkippst (ab sec. 30)

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Wenn ich da drauf sitze hat die nur noch 450mm Sitzhöhe.

Das kenne ich, aber erst mal draufkommen ... Und beim absteigen schnippt einem dann der Lenker unters Kinn .... ne ne ne

Zitat von Maggi im Beitrag #906

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Wenn ich da drauf sitze hat die nur noch 450mm Sitzhöhe.

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Der Motor der RE dürfte sich etwas entspannter fahren lassen als die Drehorgel der 400er Triumph. Die Triumph hat im großen Gang bei gleicher Geschwindigkeit in etwa das gleiche Drehzahlniveau wie meiner 200er Suzuki(!). Mit der mag ich deswegen ungern über 70 Km/h fahren.
Allerdings ist das Heck der RE der gleiche hässliche Murks wie bei der 400er Triumph (die ich abgesehen davon bildschön finde). Ein gähndendes Loch über dem Hinterrad das man eigentlich nur für den Federweg eines Vollcrossers braucht. Kann aber auch sein, dass da eine Halterung ist, mit der man z.B. eine Katzenbox oder ein Reserverad unter dem Sitz mitführen kann.

Zitat von Dünnbrettbohrer im Beitrag #910

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eine Katzenbox

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Die gefällt mir richtig gut...

oder die hier

Zitat von Hobby im Beitrag #913

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oder die hier

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Du fährst doch eh nicht mehr.