Moinsen,

wenn ich mich recht erinnere lässt sich die W mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung starten, mein Gespann meint das aber nur hin und wieder tun zu müssen, sprich et kütt nix, wenn ich den Anlasserknopf betätige.
Welcher Schalter ist dafür zuständig, bzw. wo sitzt der?

Seitenständerschalter mal ordentlich mit WD 40 einjauchen und bewegen.

Am Kupplungshebel ist auch noch ein Schalter. Wofür war der nochmal?

Das erschließt sich mir jetzt aber nicht, was der Seitenständerschalter damit zu tun haben könnte.

Der unterbricht den Strom wenn du die Kupplung kommen lässt und den Seitenständer noch ausgeklappt ist.
Wenn der verdreckt ist und nicht richtig funktioniert hast du den gleichen Effekt, auch wenn der Seitenständer eingeklappt ist.

Zitat

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Der unterbricht den Strom wenn du die Kupplung kommen lässt

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Verstehe ich immer noch nicht, ich lasse die Kupplung ja gar nicht kommen.

Ich ziehe die Kuppplung, lege einen Gang ein (lasse die Kupplung gezogen) und drücke den Startknopf, dann springt die W normalerweise an, egal ob der Seitenständer draußen oder drinnen ist.

Kannst du denn im Leerlauf starten?

1) Der Seitenständerschalter unterbricht bei ausgeklaptem Seitenständer einen
Masse Stromkreis zur Zündung wenn ein Gang eingelegt ist.

1a)Der Seitenständerschalter in Verbindung mit dem Kupplungsschalter schalten "die CDI" gegen Masse --> der Motor geht aus wenn du die Kupplung bei Seitenständer aussi und Gang drin kommen lässt.

2) Bei eingeklappten Seitenständer sollte der Seitenständerschalter, dadurch
das der Schaltstift frei heraus kommt, diesen gegen Masse und den Stromkreis schließen. Läuft, springt an, geht nicht aus.

Zitat

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Kannst du denn im Leerlauf starten?

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Ja.

Drücke ich mich eigentlich so mißverständlich aus?

Das Problem, wenn's denn überhaupt eins ist, daß ich schildere hat m.E. nix mit dem Seitenständerschalter zu tun, da der Seitenständer eingeklappt ist.

Nochmal: Ich ziehe die Kuppplung, lege einen Gang ein (lasse die Kupplung gezogen) und drücke den Startknopf.

Normalerweise springt die W dann an, daß W Gespann tut dies aber nicht immer, also vermute ich eher ein Problem im Kupplungsschalter.

Und warum lässte den Gang nicht draußen? Im Leerlauf startet sie ja oder hab ich was überlesen, bedenke HSoA.

Zitat von Maggi im Beitrag #8

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Nochmal: Ich ziehe die Kuppplung, lege einen Gang ein (lasse die Kupplung gezogen) und drücke den Startknopf.

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Danke, vergesst es einfach.

Dann schau doch mal nach dem Kupplungsschalter. Das dauert ungefähr 10 Sek.

Ich hab gerade mal den Stecker abgezogen, dann tritt genau das von dir beschriebene ein. Wahrscheinlich Korosion. Wenn du das schon vermutet hast, wieso probierst da das nicht selber aus?
Du hast doch noch eine andere W da stehen.

O.K., ich werde in Zukunft keine Fragen mehr stellen, sondern es gleich an Ort und Stelle kaputt reparieren, danach werde ich Euch dann aber so richtig auf den Sack gehen.

Tust du doch jetzt schon ...

Gruß
Serpel

Aber zum Glück nicht so wie Du.