gestern wieder an die heimische burg gerollert... schee wars... diesmal 4 tage ligurien, wie immer, und danach für drei tager rüber ins vercort... sehr schön dort, und sicher nicht zum letzten mal... vor allem war die heimreise von dort mit rund 600km wesentlich entspannter als von italien aus...
jedesmal überlegen wir wo anders hin zu fahren, um uns dann unbändig über die gegend rund um cuneo und den tende zu erfreuen... dazu die tolle bleibe dort, ich denke es wird uns noch ein paar mal dort hin ziehen...
im nebel los, im nebel zurück...
gas
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diesmal den colle de birrone ausgelassen, und etwas weiter nach norden raus geschleift... über den colle del prete, (bis auf den nackerten im hintergrund) scheen...
und dann über sampeyre rüber zum biocca...
gas
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am dritten tag sind wir nach einem jahr pause mal wieder über die lgks gerollert, da unser kumpel die gerne wieder fahren wollte... das sie wirklich eine fahrzeugbeschränkung haben mag ich kaum glauben, wie man in der kolonne der autos hinterm refugio barbera sehen kann... eine geführte tour mit ca 17 s(uper)u(unnützen)v(ehikeln)... an der zahlstelle wird auf jede quittung das kennzeichen notiert, was bei der ausfahrt auf der rückseite noch mal kontrolliert wird...
gegend immer noch der hit, anspruch bis zum saccarello zahm, danach wie vorher... saccarello und taranello sind noch eine herausforderung, für uns...
insgesamt auf der ligurischen rund 40 autos, und ca 15-20 mopeds getroffen... also bis auf die kolonne, und die 3 t3 syncro busse, nicht so viel los wie befürchtet...
gas
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die maira stura vergessen, da waren wir nach mehrjähriger pause auch mal wieder, und wie es scheint genau zur rechten zeit... generell von 17-21 uhr offen, und den tag mal eh... ganz eigene landschaft, bzw ein ganz anderer weg... unbefestigt, aber kaum loser schotter... trotzdem hoppelich wie zau und, ausser zwei deutschen landcruisern garnix los... beim abstieg ins tal dann neue "umleitungen"... wie sagte kumpel thomas so treffend, eine umleitung zum verlieben davon gab es noch eine, wesentlich länger und spassiger als die erste... vermute mal das sie wegen der enge des weges für die talfahrt unbefestigte abkürzungen eingebaut haben.... mit 200km eine kurze runde, aber dank stetigem auf und ab auch toll, vor allem das auslassen der runde über den birrone war top, die neue ecke da oben gefällt durch ursprünglichkeit und fast absolute einsamkeit... immer wieder verlassene dörfer, komplett oder teilweise...
gas
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Zitat von Falcone im Beitrag #8Kann auf unserer Rückreise von den Pyrenäen eventuell sogar passieren.
fahrt einfach vor dem saccarello wieder ab... wenn henni etwas schussfest ist geht es, sind halt immer noch um die 40km unbefestigt... und unbedingt im refuigo barbera nudeln essen
einen tag mussten wir ja noch los um ersatz für die beiden gaszüge von thomas zu besorgen... also erst mal frühstück... mit rufus unter dem tisch, der immer auf die käsereste "gewartet" hat, bzw eher sie schwer eingefordert....
beim yamaha händler wurden wir in form von universal- innenzügen fündig... und auch ein moped bei dem kerstin gescheit an den boden kommt... naja, und die ktm vor der der tür... schmacht....
haben dann versucht von hinten an die ligurische, bzw den saccarello zu kommen, war aber gesperrt... so wurde es nur eine strassentour, mit picknick auf einem paragliding startplatz... super sicht über das tal... nur das verhältnis sitzbänke zu tischhöhe ist in italien öfter nicht nach euronorm...
hatten dann auch 10minuten regen, da muss ich mich noch bei der bootschaft beschweren...
gas
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das sind nur die letzten zuckungen der ligurischen... das barbera ist auf der mautpflichtigen lgks, dies stück ist frei... aber landschaftlich auch eher uninteressant... kurzum, fahrt von da lieber über triora richtung ormea, ist schöner, und der schwindel ist garantiert... kleine straßen, praktisch ohne eine grade...
S(tupid( U(seless) V(ehicle) Kommt doch aus Amerika ...
Ansonsten simmer uns einig, gell? M.O.R. Könnten sie auch heißen. Middle of (the) Road Die Außenabmessungen sind halt schwer einzuschätzen für die SUV-Treiber. Ansonsten haben die Hersteller viel getan, um die Monster fahrbar zu machen. Einparkhilfen z.B., Elektromotoren zum Klappe öffnen, etc. etc. Als nächstes kommen noch Einstiegshilfen.
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scheen...
ansonsten gings... 
