Hab ich doch gleich mal gemacht.
Ja, da ist ein 2cm-Loch im unteren Knotenblech der Schwinge. Gefährlich ist das nicht, denn es schwächt an dieser Stelle nichts. Es ist durchaus von Vorteil, wenn da das Wasser rauslaufen und man Fett reinspritzen kann. Allerdings berührt das nicht die kritischen Holme der Schwinge, in die nach wie vor Wasser eindringen kann, und um die es hier eigentlich geht.
Bei dir ist aber alles in Ordnung, die beiden Kettenspannerschrauben lassen sich ganz leicht drehen.

Ist halt ein "Schön-Wetter" Fahrzeug....

LG
PeWe

schoenes wetter ist auch viel schoener als schlechtes