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Dieses Thema hat 51 Antworten
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smack Offline




Beiträge: 3.648

25.10.2015 19:16
#31 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

echte motorräder klingt schonmal gut!

...weitere vorschläge


dieter: richtich

Falcone Online




Beiträge: 113.817

25.10.2015 19:19
#32 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Nahezu alle deutschen Motorräder mit Kickstarter haben den links. Nur ein paar wenige mit GB-Einbaumotoren oder Engländer-Plagiate wie die Konsul haben den Kicker rechts

Grüße
Falcone

smack Offline




Beiträge: 3.648

25.10.2015 19:24
#33 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

ich fänd ja was zeitgenössisches aus diesem jahrtausend besser.

und wenn´s geht mit einer sitzhöhe so um die 70.

Serpel Offline




Beiträge: 48.441

25.10.2015 19:29
#34 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat von decet im Beitrag #30
Meine R60/5 zum Beispiel hat den Kicker links.

Meine S 1000 RR hat den Kicker rechts.

Gruß
Serpel

Falcone Online




Beiträge: 113.817

25.10.2015 19:32
#35 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Die ist ja auch eigentlich ein Japaner

Grüße
Falcone

Falcone Online




Beiträge: 113.817

25.10.2015 19:34
#36 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat
ich fänd ja was zeitgenössisches aus diesem jahrtausend besser.


Ein linksseitiger Kicker an richtigen Motorrädern ist zum Ende des letzten Jahrtausends leider fast ausgestorben.
Lediglich die Kanuni und einige KTM hat es noch kurze Zeit mit so etwas gegeben.

Grüße
Falcone

Ray Lomas Offline




Beiträge: 1.542

25.10.2015 20:29
#37 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat von Serpel im Beitrag #34
Meine S 1000 RR hat den Kicker rechts.


Das ist die Alternativausstattung anstatt Race-ABS, DTC und DDC, oder?

(Außerdem hast Du doch 5-Tage-Entzug! )

Gruß

Ray Lomas

Axel J Offline




Beiträge: 13.117

25.10.2015 20:35
#38 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat von decet im Beitrag #30
... Meine R60/5 zum Beispiel hat den Kicker links... (ja, ich weiß, zählt nicht...)


doch, zählt, meine R25/3 hatte den auch links, genauso wie meine Zündappse

Axel

Serpel Offline




Beiträge: 48.441

25.10.2015 20:44
#39 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Die meisten BMW-Boxer mit zwei-in-eins-Anlage hatten den Topf übrigens nicht rechts, sondern links.

Gruß
Serpel

Ray Lomas Offline




Beiträge: 1.542

25.10.2015 20:50
#40 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat
Die meisten BMW-Boxer mit zwei-in-eins-Anlage hatten den Topf übrigens nicht rechts, sondern links.



Gewichtsausgleich, da Einarmschwinge (mit Kardan) rechts. R80Gs z.B.

Gruß Ray Lomas

piko Offline




Beiträge: 16.462

25.10.2015 21:08
#41 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat von Serpel
Die meisten BMW-Boxer mit zwei-in-eins-Anlage hatten den Topf übrigens nicht rechts, sondern links.


Ach?!

piko

warum einfach, wenn's auch kompliziert geht

Axel J Offline




Beiträge: 13.117

25.10.2015 21:26
#42 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat von Serpel im Beitrag #39
Die meisten BMW-Boxer mit zwei-in-eins-Anlage hatten den Topf übrigens nicht rechts, sondern links.


und nu, warum jetzt links?

Axel

piko Offline




Beiträge: 16.462

25.10.2015 21:47
#43 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Das ist eine ganz schwierige Frage, Axel ...


piko

warum einfach, wenn's auch kompliziert geht

Serpel Offline




Beiträge: 48.441

26.10.2015 07:12
#44 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat von Axel J im Beitrag #42
und nu, warum jetzt links?

Wirklich schwierig. Vermutlich, weil bei der LC eine Änderung der Drehrichtung der KW überhaupt nicht in Frage kam.

Gruß
Serpel

Serpel Offline




Beiträge: 48.441

26.10.2015 09:02
#45 RE: 2 in 1 Anlagen - warum meist rechts Antworten

Zitat von piko im Beitrag #41

Zitat von Serpel
Die meisten BMW-Boxer mit zwei-in-eins-Anlage hatten den Topf übrigens nicht rechts, sondern links.

Ach?!


Tschuldigung, piko, hab am Handy in GB nicht alles mit gewohnter Sorgfalt gelesen …

Gruß
Serpel

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