Moin, nur mal nachgefragt:
Was ist den der optimale Co_Wert, (in Bezug auf den Motorlauf, nicht auf die Vorschriften) ?
(Bei meiner T-Light W650 wurden z.B bei der HU 4,0 gemessen)

Optimal für die Umwelt ist ein recht geringer Wert, optimal für einen runden Motorlauf mit guter Gasannahme dann doch eher ein höherer.
Einen optimalen Wert gibt es da nicht.

Bei der W kommt es zudem noch auf die Leerlaufdüsen und die Gemischregulierung an, denn es wird ja im Stand gemessen.

Da ich keine Warmfahrphasen im Stadtverkehr habe, bevorzuge ich eine kleinere Leerlaufdüse und komme in der Regel immer unter 3 %. Gemessen wurden bei der AU auch schon 1%, ohne dass ich irgendeine gar nachteilige Veränderung am Motorlauf festgestellt habe.

Auf jeden Fall musst du dir mit 4% keine Sorgen machen - und ob die Messung stimmt, sei noch dahingestellt.

Moin,
Nein, Sorgen macht ich mir nicht wegen der 4 %, aber bei der mageren Motorleistung der W zählt doch jedes 1/10 PS....

Gestern beim Graukittel 0,4% mit SLS

Na ja, es kommt bei so einem Graukittel halt auch immer darauf an, was der vorher gegessen hat.
SLS - vermutlich Sauerfleisch, Linsen, Sauerkraut?

.. beim TÜV der 800 letzte Woche 0,0%!
ich dachte auch erst, das Gerät sei kaputt.

Zwei in eins Anlage mit einer Attrappe??
Gruß Eifel

Heute beim TÜV 0,1% CO ohne SLS.

Zitat von Eifel5 im Beitrag #7

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Zwei in eins Anlage mit einer Attrappe??
Gruß Eifel

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Tüv hat in dem nicht angeschlosssenen Auspuff auf der linken Seite (attrappe )gemessen, wärend die Abgase beider Zylinder aus der zwei in eins Anlage auf der rechtenSeite entfleuchen. So nun ist der Witz auch weg
Gruß Eifel

Zitat von Glühfix im Beitrag #3

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Moin,
Nein, Sorgen macht ich mir nicht wegen der 4 %, aber bei der mageren Motorleistung der W zählt doch jedes 1/10 PS....

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