Die W lief neulich wie ein Sack Nüsse. Eine Ruckelei und Zuckelei, das war nicht mehr feierlich. Wegen der zunächst herrschenden Temperaturen und Bedingungen tippte ich auf Vergaservereisung. Bei 20 Grad Außentemperatur wurde es nicht besser, also tippte ich auf Vergaser, Syncronisierung oder so.
Lange Rede kurzer Sinn: Nach dem Austausch der Zündkerzen lief sie wieder einwandfrei.

Offensichtlich Zündkerzen defekt.
Eine von den nun ausgetauschten Kerzen war eher grau/weiß, die andere etwas rötlich.. Ansonsten konnte ich nix feststellen.
Was kann an Zündkerzen kaputt gehen, dass sie so eine Wirkung erzielen? Im Prinzip kann das doch nur ruckeln und Zuckeln wenn da Zündaussetzer entstehen, oder? Wie das? Hat das was mit Temperaturen zu tun?
Gruß
Bernd

Zitat

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Was kann an Zündkerzen kaputt gehen, dass sie so eine Wirkung erzielen?

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Entweder der Entstörwiderstand hat ein "Kontaktproblem" ... oder der Isolatorkörper hat zündstromableitende Risse bekommen.

piko

Kommt schonmal vor, daß 'ne Zündkerze ihr Leben vorzeitig aushaucht.

Kann aber auch am Stecker, bzw. dem Zündkabel liegen - egal, ab und an mal die Kerzen erneuern schadet ja nix ...

Nebenbei:

Vergaservereisung kann es bei heutigem Sprit nicht mehr geben.

Zitat von Mattes-do im Beitrag #4

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Nebenbei:

Vergaservereisung kann es bei heutigem Sprit nicht mehr geben.

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Alkohol beigemischt. Auch E5 oder E10 genannt.