Zitat von Ulf im Beitrag #15

---

Nein.
Der Lauf dauert nur 50/38stel länger.

---

Prima aufgepaßt, Serpel.
So ungefähr.

Grüße
Ulf

Zitat von Serpel im Beitrag #16

---

Zitat von Ulf im Beitrag #15

---

Nein.
Der Lauf dauert nur 50/38stel länger.

---

Moin Ulf, du meinst 12/38?

Gruß
Serpel

---

Wollt ihr euch wohl vertragen!

Moooment,

wer hat denn angefangen ???



Gruß

Wännä

Ich hab nicht gesagt, dass 12/38 korrekt sind, ich sprach nur davon, dass Ulf das wohl meint.

Gruß
Serpel

Jetzt gehts lohos...

Hatten wir eigentlich schon den erhöhten Luftwiderstand an der Rolle und dem (Stollen)reifen?

Grüße
Ulf

Mannmann,

wenn Deine Rolle erzählen könnte . . . . .




Gruß

Wännä

(und es ist doch zum Quadrat - jawohl !!)

Zitat

---

(und es ist doch zum Quadrat - jawohl !!)

---

Aber so ganz sicher bist du dir nicht ... ?!

Gruß
Serpel

Zitat von Wännä im Beitrag #24

---

Gruß

Wännä

(und es ist doch zum Quadrat - jawohl !!)

---

Zitat von Ulf im Beitrag #26

---

Der Einfluß der Massenträgheit der bewegten Teile im Motor wird durch die längere Übersetzung geringer.

---

Zitat von Ulf im Beitrag #26

---

......Der Einfluß der Massenträgheit der bewegten Teile im Motor wird durch die längere Übersetzung geringer.

Grüße
Ulf

---

Zitat von Wännä im Beitrag #28

---

Mist,

jetzt haste mich aber sowas von anner Butz . . .




Gruß

Wännä

---

Ja klar,

ist logisch.


Gruß

Wännä

Wobei: es spielen noch andere Effekte eine Rolle. Beim Hochdrehen hat die Gasdynamik keine Zeit, sich einzuschwingen. Auch deshalb ist es günstiger, die Drehzahl nur langsam zu ändern.